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评测 | 我和TRAVERSE远征的100天
(2016-05-16 18:32:18)
标签：
杂谈 |
测评撰文：EyesMoon
测评平台：GearKr
一晃手上的TRAVERSE远征跟我100天有余，虽然不能讲是走南闯北，但也带着远征跑了不少地方，经历了高温、低温不同环境和场合。
接来下就谈一谈，SUUNTO颂拓TRAVERSE远征中长期使用后反馈表现如何。
关于基础使用，此前写过指南篇
《专于纯粹，融于日常———Sunnto TRAVERSE “远征”腕表评测报告》这里就不再赘述了。
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暴风雨警报，怎么使用？
Q：暴风雨警报真的有用么？
A：有一定作用。比如，南方梅雨季，一个下午能经历3场短时强降水、强雷电的季节里，暴风雨警报还是能起提前预警的作用。（前提是要短时间内，狂风暴雨预警准确度较高）
Q：那什么叫做有一定作用？而不是一定有作用？
A：
因为这项功能也非常容易受所处环境气压突然变化而判断异常，从而发出错误的暴风雨警报。
比如：我有几次从车外坐进汽车，可能是车里开着空调啥的，车内的气压值大幅度上升，当我离开车时，气压大幅回落至上车前的水平
（此时就经历了一个大幅上升又大幅下降的过程）这种情况我遇到过多次，其中有两次开启了暴风雨警报功能，
就会发出错误的警报。
还有一次坐大巴客车，高速上正穿过一个3公里长的隧道时，手表气压计也出现波动，结果风暴预警立马响了。。。（其实根本没下雨的大晴天）
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气压计作为一项参考数据，对于户外山区天气有较大变化时，例如：
晴转雨，雨转晴，气压大幅上升下降，可以提前预知具有一定参考意义；但对于城市相对平稳的气候波动，暴风雨警报会有误报的可能，因此不能死磕。
所以，在城市里的绝大多数时间，我都把这项功能关闭了，真要留意天气，除了提前看天气预报外
，就是要掌握户外气象知识和一点点人生经验，灵活运用判断天气趋势。
记住：手表是死的，人是活的，天气是瞬息万变的！
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导航系统
3个月来导航大概用到了40多次，笔者分析了一下自己的使用情况：
使用频率最多的导航方式是【路线导航】
基于提前规划制作而成的路线，或者从朋友那里分享拷贝轨迹等方式；
其次是【日志导航】
即手表上最近几次记录的轨迹循迹，仅在户外登山徒步时用；
【兴趣点导航】使用最多不超过3次
基本都是拿来做标记 Mark经纬度的
不用来导航......
至于新加入的“面包屑”轨迹“回程导航”更是一次都没用上
嗯，路痴不符合笔者睿智的气质。。。
（编者按：“面包屑”返航功能，在野外探险中具备一定的实际用途）
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关于电池续航
这里真心要赞，SUUNTO颂拓官方给出远征在时间模式下(即不开启运动记录) 电池理论续航为14天 —
这个数据绝对有所保留了，实测远征待机续航能力远不止14天。
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这一点笔者和身边几个用远征的朋友探讨过，均表示远征续航能力根本不止14天！
我个人几次正常开启GPS运动后静置放个几天，电量消耗非常少。
前段时间连续下雨，运动2次后电量还剩82% （消耗18%），
远征愣是放了2个星期结果还有23%的电量，不得不赞！
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今年1月底正好赶上寒潮大降温，难得的机会跑到高海拔山上浪了一天，当时平均温度在-3℃左右，阵风瞬时温度在-10℃左右，零度以下~零下十度时远征开启GPS记录时电量消耗和零度以上耗电，经测试没有区别。
由此可见颂拓手表的电池耐寒表现还是不错的（要知道笔者带的手机和Gopro锂电池，电量消耗比平时快了一半以上。）
GPS
精度最佳、记录间隔1s模式下开启路线导航，远征应付1Day休闲骑行8~10个小时电池续航是没有问题的（几次测试回到家电量大概还有20~25%）。
个人估计如果把GPS精度调整为尚可、记录间隔1s模式下
远征电池续航应该能支撑到15~18个小时，这也是迄今笔者尝试过1Day之内最长连续骑行的时间了。。。
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有了TRAVERSE远征，进山探索变得如此简单，再也不用担心错走或者错过拐点了。
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APP手机客户端
经过近期的固件升级和APP更新，目前TRAVERSE远征和AMBIT拓野3系列，基本都正常连接Movescount
APP了。
客户端连接后可以进行修改运动参数、查看运动日志以及分享等，确实非常方便。
就笔者和身边用户所知的安卓市场，有以下几个：百度助手、腾讯应用宝、华为应用、360助手、小米市场，正愁找不到APP的童鞋，可以去这几个地方下载。
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总结
总得来说，TRAVERSE远征腕表戴了3个多月，大的问题没有，是一款不错的探险装备。
得益于SUUNTO颂拓简单合理的操作界面、手表本身处理运算速度不慢，因此远征上手操作起来还是非常Easy的。
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远征目前最大的缺点便是：表带的人机佩戴表现十分糟糕。此外，运动记录偶尔会发生几次轨迹漂移甚至缺失的情况（原因不明）。
还有就是用久了以后，外观磕磕碰碰在所难免，棱角分明的不锈钢表圈我个人觉得开开倒角会不会更好？
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