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​12 月 21 日下午，备受关注的北京和上海网约车新政细则正式发布，细则与此前的征求意见稿相比只有略微修改，前期争议较大的京籍京牌、沪籍沪牌限制被继续保留。相关报道：忐忑的网约车

经过两个多月的修改和调整，被称为全国最严的专车管理办法的北京版专车管理细则规定，网约车驾驶员的具体要求是：北京市户籍，取得本市核发的相应准驾车型机动车驾驶证并具有 3 年以上驾驶经历。对车辆的要求是：北京市号牌车辆，满足北京市公布实施的最新机动车排放标准，并要求 5 座三厢小客车排气量不小于 1.8L，车辆轴距不小于 2650 毫米，含新能源车。

同时，上海版网约车细则也在今日下午正式发布并开始实施。跟 10 月 8 号公布的草案相比，其中原则性的规定并未改变，上海市仍坚持网约车需“沪人沪牌”，但不再要求网约车驾驶员“持有本市公安机关核发的”机动车驾驶证。在对车辆的要求方面，网约车车辆轴距条件放宽为“达到 2600 毫米以上”，不再区分燃油车辆和新能源车辆。

据公开消息，北京版专车管理办法从发布之日起实施，设 5 个月过渡期。这期间，主管部门要求专车平台企业根据新办法规定自行清理不符合规定的车辆，过渡期后，交通执法部门将依法对违规运营的车辆进行处罚。 而上海市网约车新政不设缓冲期，即日起正式实施。

据央视消息，在征求意见阶段，北京市政府共收集社会公众有效反馈意见和建议 9246 条。其中，“网约车车辆资质条件及管理”受关注度最高，占总条数的 36%。对网约车营运车辆必须为北京牌照的意见，超过 90%的人表示赞同；对车辆排量条件要求的意见，表示质疑和提出修改意见的占到 54%。

据报道，经过多番讨论研判，新版管理实施细则对旧有条目进行了 39 处修改。北京市交通委运输局表示，在此次征求意见阶段，对“网约车司机必须为北京户籍”的意见，表示质疑的只占 25%，因此在最终正式发布的文件中没有进行调整。