广州黄埔古港的前世今生_闲庭笨翁

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广州黄埔古港的前世今生

(2013-02-23 14:13:20)

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广州海珠区新港东路的尽头，新开辟了一处黄埔古港、古村历史文化景区，且有双层旅游大巴抵达。

黄埔古村，自宋代以后直至明清，长期在海外贸易中扮演重要角色。南宋时此地已是“海舶所

集之地”。明清以后，黄埔村逐步发展成为广州对外贸易的外港。据《黄埔港史》记载，从乾隆二

十三年（1758年）至道光十七年（1837年）的80年间，停泊在黄埔古港的外国商船共计5107艘。乾

隆二十二年（1757年），闭关自守的清廷撤消了江、浙、闽三海关，仅保留粤海关，指定广州为唯

一对外贸易口岸长达80多年，期间黄埔古港迅速发展，建有黄埔税馆、夷务所、买办馆等，外国商

船必须在这里报关后由中国的领航员带商船入港，办理卸转货物缴税等手续，然后货物才能进入十

三行交易，80年间，停泊在黄埔古港的外国商船共计五千多艘，而黄埔村也成为热闹繁华的古村。

瑞典的“哥德堡号”和美国的“中国皇后号”都曾到此停泊。后来因河道堵塞变窄，古港迁至长洲岛。黄埔古港渐至湮没无闻。

“哥德堡号”是1739年间，往返于瑞典和中国之间的瑞典豪华远洋商船。1745年9，满载着中国商品的"哥德堡号"从中国广州返回瑞典时，在离哥德堡港大约900米深的海面不幸触礁沉没。

从1995年开始，4000名工匠历时10年，耗资3000万美元，完全按照18世纪的造船技术和原料重

建了“哥德堡号”。

2005年10月2日，新“哥德堡号”满载着从原船上打捞上来的中国陶瓷、香料和丝绸，开始走

260年前的海上丝绸之路。它从哥德堡市出发，沿着18世纪的古老航线行驶，历时九个半月，在

2006年7月18日抵达中国广州，瑞典国王亲临广州庆贺。盛典轰动一时，成为当时抢眼的头条新闻。

感谢瑞典仿古商船＂哥德堡号＂重航广州，让我们见识了古代欧洲商船豪华气派的模样；更感

谢她嘹亮的汽笛声惊醒了有关部门的领导和研究广州文史的专家。所以，最近几年，才新建了黄埔

古港遗址纪念馆，整葺了凤浦、石基村容村貌，开辟了黄埔古村、古港历史文化景区。

见证过广州对外开放辉煌历史的古港，历经沧海桑田，现在仅有榕树下面竖起的一块小小遗址

碑在孤独地缅怀当年的繁华。除新建的牌坊和纪念馆外，水面趸船破败不堪，周围环境脏兮兮乱糟

糟。到此一游，真让人有些伤感有些惆怅。

历史，如果少了呵护，少了传承，少了积淀，以后无论怎样修补，都会缺乏真实的灵动。

古港遗址

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