周三，大盘从开盘情况来看还是可以的，保持一个红盘的状态，包括券商和地产这两大权重板块还是稳住了大盘，但是从近几个交易日分时图走势就可以发现问题，每一次盘中的反弹都是缺乏量能的配合，资金跟进的意愿不强，最根本原因就是大消费高位的大白马股的集体下挫给市场人气形成了很大打击，很多品种都是高位出现巨量长阴线，而我个人的理解，涨幅巨大的大白马必然是需要一个阵痛的过程，股市当中没有只涨不跌的股票，所以主力获利丰厚之后兑现利润无可厚非，现在就是要正视这个问题接受大盘的调整就没有那么糟糕的感觉了，大盘连续收出三颗阴线之后向下空间也不大了。

对于大盘短期走势有两种可能已经和大家讲过了，指数选择了第二种直接形成ABC三浪调整结构，向下调整有两个关键位置，2960点和2950点，当时说到了不能跌破2950点，今日指数下跌到了2990点附近，也就是再向下差不多就是30-40个指数点，很多人又和我谈论到3000点又被跌破了，其实3000点仅仅是一个心理关口，从技术角度来讲并不是一个重要的支撑位，而真正的支撑位就是2950点，而目前并没有被跌破，所以从调整的级别来看就是一个60分钟的调整，不要把下跌看的过于恐怖，并且这个调整咱们分析当中早已经提示到了，相信大家已经有所准备了。

近期从机构的一些动向可以态度和策略是比较清晰的，部分机构其实很希望指数向下出现调整给一个低吸的机会，默认战略建仓的位置是在2800点，采取的策略就是定投建仓（并不是一次性满仓而不是分批进场），但是从6月份的2822点已经有很多资金迫不及待的提前进场了，准备2800点入场的资金又踏空了，并且现在的共识是很难再给2800点低吸的机会了，所以资金被迫选择开始选择部分品种进场了，因为资金不能一直在观望开始，肯定是需要一些战略配置的，所以哪怕是大盘向下调整过程中依然有资金在默默的低吸进场，向下调整正是中线布局的机会。

    昨天我们谈到了船舶板块，这个板块一定还有机会，而今天又上演了精彩的一幕，先是快速拉涨停然后高位跳水，船舶板块持股的投资者总是感到心里晃晃的，相信大部分散户投资者早已经把筹码交出去了，但是行情已经没有结束。为何资金偏爱船舶板块呢？重组预期仅仅是一个方面，更重要的是船舶板块中期位置足够低，从吸筹 拉升等条件都已经具备了，大家可以去看周线位置几乎和当时我讲券商是一模一样的，这并不是偶然。而再看一个低位的地产板块，周线来讲走势就不够完美，缺少了明显的吸筹过程，所以这个板块向上的空间暂时来看不会太大。