停车难话题·抢地盘儿

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这是个既让人烦心又与我们生活息息相关，不可回避的话题。。。

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    路过北京胡同的人都有这样的感受：不足五米宽的胡同边上停满了各种车辆，要是对面来辆车，胡同就会被堵死。除了机动车，来往的行人也不方便，有时只有侧身才能通过。这就是目前北京胡同停车的现状，由于缺少停车位，不少胡同的居民都直接把车停在了胡同里，而由于车辆越来越多，胡同都已经停不下了，不少人只好把车停在了带有禁停标志的道路两侧。“胡同里要是能停就不错了，好多车都没地方停呢。”家住东城区青龙胡同的张先生说，以前北京的胡同很少有汽车停放，一般都是谁家开出租就把车停在胡同口，一般也不碍事，到了上个世纪90年代，胡同里的车开始多起来，有面包车、轿车，还有部分板车，但交通基本没有受到什么影响。“也就是最近这些年，北京的汽车突然爆发性增长，胡同里的车也跟着多了起来。”张先生说，有时候白天开车出去了，晚上才回来，为了防止找不到车位只有在车位上放个凳子或摆上一辆自行车提前占领地盘儿。。。

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    停车难的六个原因。1●汽车保有量迅速攀升。据统计，我市机动车保有量从2001年的31.7万辆增加到2013年的520万辆，增加了数倍之多。2●中心城区停车供需矛盾突出。在区域面积较小、市中心繁华地段、大型商业网点集中的商业区、行政区等，因吸引了大量车流、物流和人流，交通向心力较大，车位紧张，停车难度更大。越是向市中心靠近，停车难的问题越明显。很多车主在市中心停车遇到停、取时间较长，取车时可能发生由于设施故障而取不出车的情况。3●一些建好的车位被挪用、闲置。不少车主反映，路边画线的停车位管理不善。目前作为经营停车场的管理单位，存在着多头管理、各自为政的问题。此外，一些大型公共建筑内部的停车场无人负责管理，无人监督执行，有的停车场甚至挪作他用。不少单位车位闲置、挪用现象严重，如改成商场超市或仓库等。4●部分单位停车场未作为公共资源利用。一些拥有自用大型地下停车场，满足自身停车需求绰绰有余，但也不想对外开放营业，出现了“外面塞满，里面空场”的情况。5●一些停车场管理员不管事儿。在一些公共停车场，部分停车场的管理人员收取停车费态度十分积极，却不管理停车。由于管理人员疏于管理造成车主随意停放，停车场内无序停车、道间停车、弯道停车的现象比较普遍，令一些停车场不能更有效利用。6●有的车主公德意识和法制观念淡薄。有些车主为了方便，在停车场门口随意停车，甚至把车停在通道上，还有一些车主只顾自己停车，一辆车占用两个车位。另外，一些车主把车辆停在临时停车点或路上，人车分离，甚至停放过夜，造成严重的乱停乱放现象，也加剧了停车难问题。。。

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不知从什么时候起，胡同里的自行车增加了一项新的使命：为汽车占地儿。。。

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饱汉子不知饿汉子饥，有地方的单位，连摩托车都有专用车位。。。

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占领地盘儿的种种表现

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我们希望人与人的关系不要像这条狗，活着只为自己的地盘儿。更不要像下面那条铁链把人的良心紧紧锁住，要学会厚德包容。政府部门要尽职尽责，要学会创新，学会处处为百姓办好实事儿。。。

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