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南宁铁路局机关1号大院

    南宁铁路局成立于1953 年1月1日，前身为柳州铁路局。2007年11月16日，根据铁道部和广西壮族自治区的要求，铁路局机关从柳州迁至南宁，更名为南宁铁路局，简称“宁局”。

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    南宁铁路局目前管辖湘桂、黔桂、黎湛、焦柳、南昆、洛湛等六条铁路干线，与广东、湖南、贵州、云南省以及邻国越南铁路相通，现有营业里程3237 公里，配属机车760 台、客车1421辆，运输生产单位26个，在职职工63587人、离退休职工32155人。年货物发送量11000万吨以上，旅客发送量3300万人以上，是区域经济社会发展的运输骨干，在全国500强企业中名列第298位，在中国服务企业500强中名列第90位。

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南宁铁路局在建调度中心大楼设计图

    按照国务院批准的《中长期铁路网规划》，近五年，南宁铁路局开工建设27 个铁路项目，投资规模近4000 亿元，建设规模5600公里，新增营业里程3600公里以上，其中73.4%是时速200公里以上的高速铁路，贵广客运专线等新建铁路设计速度超过每小时300公里。根据规划，广西铁路将建成“五纵五横”发达完善的铁路网，形成以南宁为中心的区内1至2小时、南宁至周边省会城市3小时交通圈，成为我国铁路面向东盟的重要枢纽、推动泛亚铁路建设的前沿窗口、西部最便捷的出海大通道、广西“两区一带”的运输骨干、加快民族地区和革命老区建设发展的重要力量，全面带动广西民族地区的工业化、城镇化、现代化进程，为中国东盟自贸区建设和区域经济社会发展提供强有力的运输支撑。

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南宁铁路局中长期铁路网规划建成“五纵五横”发达铁路网

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形成以南宁为中心的区内1-2小时交通圈

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形成南宁至周边省会城市3小时交通圈

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泛亚铁路建设设想图

    2009年，南宁铁路局以科学发展观为指导，认真贯彻落实铁道部和广西壮族自治区的部署要求，全面加快铁路建设，保障铁路运输，全局保持又好又快发展态势。全年铁路建设开工9个项目，居全国前列，完成建设投资222.13亿元，是2008年的5.1倍，超过前10年铁路建设投资的总和。洛湛铁路永州至玉林段开通客车，结束了桂东地区没有铁路的历史。全年发送货物 9825 万吨，提前52天完成部下达计划，超幅18.4%，居全路第一，同比增长6.2%，增幅全路第二。组织开展疏港运输和香蕉外运攻坚战，疏港运输高峰时期港口铁路运量比2008年增长56%，创下广西港口铁路运输最高纪录。全年新开客车16对，增开临时客车546趟，新开客车对数超过近十年的总和，全年发送旅客3140万人，同比增长8.9%。组织开行南宁～河内国际列车，使南宁成为首都北京以外全国唯一开行国际旅客列车的城市，提升了广西的对外影响力，方便广西各族人民内外往来、合作交流，为区域经济社会发展做出积极贡献。