从赛里木湖前往伊利的途中，要通过一条天山西部的关隘峡谷——果子沟，它是进入伊犁河谷的咽喉，是必经之路。因位置险要，果子沟自古有“铁关”之称。1218年成吉思汗西征，命次子察合台率军在果子沟境内凿石理道，刊木为桥，始成车道，终于凿通了果子沟天险。这不仅为成吉思汗夺取军事胜利做出了贡献，更重要的是开拓了中原通向伊犁河流域的通道，为古丝路新北道找到了一条捷径。

现在的果子沟，古代天险的交通状况已彻底改变，连云港——霍尔果斯高速公路（G30）就在山谷中盘旋延伸。造价高达23.9亿的“果子沟大桥”飞跃峡谷，被誉为“伊犁第一景”。旅游至此驻足环顾，领略果子沟壮美的自然景色，观赏“果子沟大桥”宏伟的工程奇迹。

↑No.1 天山峡谷果子沟

↑No.2

↑No.3

↑No.4 双向四车道高速隧道（G30）

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↑No.7 果子沟大桥

果子沟大桥是新疆第一高桥，位于果子沟峡谷上，是连霍高速（G30）的构成部分。大桥耗资23.9亿，2011年9月30日通车。果子沟大桥北起蒙琼库勒，上跨果子沟峡谷，南至将军沟隧道，线路全长4.4千米，大桥长700米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度为80千米/小时。

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↑No.18 伊犁第一景果子沟

↑No.19 回望

告别果子沟，去伊犁喽！