金百临咨询 秦洪

 

随着市场资金渐次向小盘股、新兴产业股转移的趋势愈发明显，越来越多的分析人士开始倾向于作为新兴产业最为核心之一的新能源动力汽车产业或将产生新的高成长股。不仅仅是因为资金流入，更因为新能源动力汽车的产业化的广阔空间。那么，如何看待这一观点呢？

 

或成经济增长引擎？

 

的确，目前新能源动力汽车概念股已具备了活跃的产业基础。一方面产业规划政策即将出台，赋予其强烈的产业题材催化剂。据媒体报道称，备受关注的《汽车与新能源汽车产业发展规划》(2011 年～2020 年)草案已经出炉，并在各相关部委征求意见进行修改，之后规划很快就会出台。从目前透露出的《规划》细则看，中央财政将投入上千亿元，支持节能与新能源汽车核心技术的研发和推广，从发展规划、消费补贴、税收政策、科研投入、政府采购、标准制定等方面，中国已经构建了一整套支持新能源汽车加快发展的政策体系。也就为新能源动力汽车的产业化以及量产准备了政策基础。

 

另一方面则是市场需求正在形成。不仅仅是体现在城市公交系统。我国在公交领域已有较好的示范基础，很多城市都分别开展过混合动力、纯电动和燃料电池示范线路的小规模运行。而且还体现在私人轿车领域。当然，这主要得益于较为慷慨的财政补贴政策。2010年6月1日，财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委联合出台《关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知》(以下简称《通知》)，确定在上海、长春、深圳、杭州、合肥等5个城市启动私人购买新能源汽车补贴试点工作。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补贴。插电式混合动力乘用车每辆最高补贴5万元，纯电动乘用车每辆最高补贴6万元。补贴资金拨付给汽车生产企业，按其扣除补贴后的价格将新能源汽车销售给私人用户或租赁企业。如此就意味着新能源动力汽车的产业化前景的确渐趋乐观，有望成为新的经济增长引擎。

 

催生高成长股预期

 

这就意味着短线投资新能源动力汽车的机会已越来越近。更何况，证券市场的功能就是提前预期，所以，在新能源动力汽车产业化的前夜，的确可以积极关注着新能源动力汽车产业链的相关个股。

 

毕竟新能源动力汽车的产业化将给相关行业带来爆发式的增长，比如说锂电池电解液，目前一块手机用锂电池只有4克电解液，但一辆大型城市客运轿车的动力电池的电解液将高达20公斤，如此的数据折射出一旦新能源汽车产业化，从事电解液的相关个股将面临着爆发式的下游需求。而对于充电站设备、超级电容等相关产业个股来说，则面临市场容量从无到有，从有到爆发式增长的高成长机遇，此时，对于此类个股的估值是很难用市盈率来衡量的，因此，只要市场充分认识到新能源汽车的发展，那么，未来新能源动力汽车产业链相关个股将面临着高成长的发展机遇，从而带来极大的投资机会。

 

从产业链的角度寻找高成长股

 

就目前来看，新能源汽车相关产业，主要涉及电池、永磁驱动电机等动力汽车内部设备以及外部的充电站设备，其中电池又涉及到隔膜、电解液、正极材料、负极材料，而电解液又涉及到六氟磷酸锂等上游产业材料。新能源驱动电机则涉及到稀土永磁材料、节能电机以及稀土等上游产业。

 

循此思路，就目前产业背景来看，市场相对看好上游产业股。比如说充电站设备的北京科锐、奥特迅，隔膜的佛塑股份，电解液的新宙邦、杉杉股份、中国宝安、江苏国泰，六氟磷酸锂的巨化股份、江苏国泰、多氟多、九九久，正极材料的中国宝安、杉杉股份以及当升科技，新能源电机业务的大洋电机、中科三环、横店东磁、湘电股份等品种。

 

而对整车的中通客车、安凯客车、比亚迪等品种也可跟踪。其中比亚迪，在近期已成为新能源动力汽车的核心，不仅仅在于公司在新能源动力汽车的整车业务方向拥有突出的竞争优势，而且在产业链上游的布局也颇有前瞻性，故可积极跟踪。