地铁15号线总体呈东西走向，西起海淀区西苑，东到顺义区潮白河河东地区。线路全长45.7公里，其中地下线约32公里，高架线约13．7公里；地铁15号线途经北四环和北五环之间,建成后可以有效缓解奥林匹克中心区和亚运村北部地区的交通压力。整个方案分一期和二期，从望京西站至顺义区河东站的一期工程将率先开始建设，有望在2009年破土动工。2012年完成。

　　基本信息

　　北京地铁15号线

　　[起点]：西苑(中央党校附近)

　　[终点]： 顺义

　　[全程]：该线路全长48公里，从颐和园开始，穿过清华大学，沿大屯路至望京后，沿京顺路、顺于路到顺义城区，其中顺义段为17公里。建成后的M15号线拟设25座站点，其中顺义主要有新国展站、新国展北站、后沙峪站、南法信站等9座。

　　[开工时间]：计划2008年年底开工

　　[开通时间]：一期计划2012年通车，二期计划2014年通车

　　[连接行政区]：海淀、朝阳、顺义

　　[连接商圈]：中关村、亚奥、望京、京顺路

　　地铁15号线总体呈东西走向，西起海淀区西苑，东到顺义区潮白河河东地区。线路全长45.7公里，其中地下线约32公里，高架线约13．7公里；新建车站21座，新建车辆段和停车场各1座。线路主要经过圆明园南路、清华大学、清华东路、奥林匹克公园、大屯路、望京地区、新国展、京顺路、顺于路、顺安路。

　　地铁15号线途经北四环和北五环之间,建成后可以有效缓解奥林匹克中心区和亚运村北部地区的交通压力。整个方案分一期和二期，从望京西站至顺义区河东站的一期工程将率先开始建设，有望在2009年破土动工。2012年完成。

　　 连接颐和园和顺义城区

　　地铁15号线总体呈东西走向，西起海淀区西苑，东到顺义区潮白河河东地区。线路全长45.8公里，其中地下线约32公里，高架线约13．8公里；新建车站22座，新建车辆段和停车场各1座。线路主要经过圆明园南路、清华大学、清华东路、奥林匹克公园、大屯路、望京地区、新国展、京顺路、顺于路、顺安路。地铁15号线途经北四环和北五环之间,建成后可以有效缓解奥林匹克中心区和亚运村北部地区的交通压力。整个方案分一期和二期，一期工程，线路全长约38.3公里，

　　从望京西站至顺义区河东站的一期工程将率先开始建设，于2009年4月2日破土动工。

　　具体站位：西苑，圆明园，双清，六道口，北沙滩，奥林匹克公园，安慧北里，大屯路东，指挥中心，望京西，望京，望京东，来广营东路，香江北路站，孙河，新国展，新国展北，后沙峪，南法信，顺西路，府前街，河东

　　 将从地下穿过清华大学

　　按照规划，地铁15号线预计于2012年建成通车。如果说10号线在北部地区走的是三环半，15号线在北部地区的线路就是四环半。它将从地下穿过清华大学，在奥林匹克中心区与奥运支线实现换乘，并下穿中关村地下环廊。

　　同时，它还将连接望京居住区和顺义新城，15号线通车运营后，将进一步加强顺义新城与中心城的联系，并将极大缓解京顺路、机场高速和京承高速等进京通道的交通压力。

　　相关专家表示，地铁15号线将中关村、亚运村、望京等多个地产及商业圈连接起来，沿途经过奥林匹克中心区直抵顺义，是一条连接顺义和城区的“黄金通道”，建成后将大大促进顺义商业和地产的发展。

 

　　 二期北沙滩往南

　　东方网1月26日消息，北京市规划委主任黄艳表示，北京地铁15号线一期工程将于今年年底前开通试

　　运营，届时市民可以直接从顺义乘坐该线抵达奥体公园，“但15号线二期的走向却有可能改变。”黄艳透露，15号线二期原本的规划是沿着一期从大屯到北沙滩的线继续西行，穿过清华大学，最后抵达西苑中央党校地区，但考虑到线网规划和沿线穿行单位的态度，目前正在重点进行从北沙滩往南走的规划方案。

　　“其实这里规划中就有一条往南的线路，但考虑到北京比较缺少贯穿南北的纵向地铁线路，因此想先期率先启动这条由南向北线路的建设。”15号线二期改道南行后，将可以缓解5号线、4号线面临的客流压力。

　　 一期望京西站轻松换乘13号线

　　记者昨天从市政集团获悉，15号线换乘大站望京西站已实现主体结构完工，这座长300多米的地下车

　　站与13号线望京西高架车站被京承高速分隔，将专门建设一座10米宽的全封闭钢结构天桥作为换乘通道，届时乘客5分钟内就可轻松换乘。　15号线一期连接奥林匹克中心区、望京、新国展、花博会展馆、顺义，线路全长38公里，计划分三期建成，年底将开通望京西至后沙峪长约20公里的区间。自去年3月工程全面启动以来，工程进展顺利，目前主要控制性节点工程已全部打通，尤其01标段在全线率先主体结构完工，为年底顺利通车打下了坚实基础。

　　据透露，15号线望京西站与13号线的换乘，原计划采用下穿京承高速地下通道的方式，但考虑到连续下穿高速路和13号线轨道、站房，不仅工程造价太高，也暗藏巨大的施工风险，直到去年年底，经过多方论证后才敲定建天桥跨越京承高速的换乘方案。

　　“钢结构天桥位于现在跨京承高速的13号线进出站天桥北侧，相互呼应，全封闭结构确保旅客换乘安全，10米宽的桥面也足够双向通行。”市政集团项目负责人介绍。换乘天桥衔接望京西15号线、13号线车站的站厅层，加上自动扶梯进出站台层的线路，总换乘距离不超过100米，乘客5分钟内可以从容换乘。这种地下站与高架站之间的“外挂式”换乘通道在北京地铁也是首次采用。

　　 从望京到顺义城只要半个小时

　　15号线全线主体工程有望2月底完成，去年10月底启动的铺轨工程预计今年5月份完成。根据总体工期计划，望京西至后沙峪段车站装修7月份将基本结束，转入设备安装与系统调试阶段。15号线开通初期，最小发车间隔10分钟，随客流增长将逐步压缩至2分钟，运营时间约半小时。

　　 线路站点

　　全线共设车站17座，地下车站13座，高架车站4座；

　　车站表

　　序号 车站名称 备注

　　1 北沙滩站 地下车站(土建未设计)

　　2 林匹克公园站 地下车站(土建未设计)，8号线换乘

　　3 安慧北里站 地下车站(土建未设计)

　　4 大屯路东站 地下车站(土建未设计)，5号线换乘

　　5 指挥中心站 地下车站(土建未设计)

　　6 望京西站 地下车站，13号线换乘

　　7 望京 地下车站，14号线换乘

　　8 来广营东路站 地下车站

　　9 香江北路站地下车站

　　10 孙河站 高架车站

　　11 新国展站 高架车站

　　12 新国展北站 高架车站

　　13 后沙峪车站 高架车站

　　14 南法信站 地下车站

　　15 顺西路站 地下车站

　　16 府前街站 地下车站，S6线换乘

　　17 河东站 地下车站