http://s1/mw690/6f0bbcb1gdf02f4794db0&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

是的，在端午节这一天，我来到了车店，将闲置了半年多的手术刀车架装了起来。不容易。

用这款定制的DT顶级车圈，最适合11款车队版手术刀。看到很多人用SLR LEFTY，我觉得很不和谐。掰开原来的dt塔基，保养，换上DT XD 135MM后快拆版的塔基，锁紧，就把XX1的飞轮装上了。大，无比的大。

http://s5/mw690/6f0bbcb1gdf02f4fa3394&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

前叉，10款的顶级车队色，虽然110mm行程，我觉得无碍。很多人觉得XLR油控锁死版更好，我也觉得，但是，前提是你要有很大很长的拇指，或者把线控锁环分与你的SRAM指拨整合器分离开，那样才按得顺（左手握车把时拇指与锁死开关的距离问题）

http://s6/mw690/6f0bbcb1gdf02f5461845&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

开始装曲炳了。这个黑色软垫圈，还有一个功能，因为是单盘，就算吊链的时候，链条也会落在这个垫圈上，不会打花五通位置。绿色的BB盖，专门买的，里面还有防水胶圈，也是专门买的，呵呵。

http://s5/mw690/6f0bbcb1gdf02f5cb7af4&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

Q值是168的曲柄，与后下叉的距离还是有很多。当初不愿冒险，没买Q156的。

http://s11/mw690/6f0bbcb1gdf02f5d0478a&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

用的是32T原配的牙盘。以后可能会要换34T。

http://s9/mw690/6f0bbcb1gdf02f6358538&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

将前叉和把立装好，开始装链条。

http://s16/mw690/6f0bbcb1gdf02f640811f&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

后拨，需要悉心调教。顺便说一下，那个锁死功能很好用。以后拆装后轮省事多了。

http://s13/mw690/6f0bbcb1gdf02f683959c&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

140MM的后碟片和背后的飞轮尺寸比起来，太怪异了。

http://s10/mw690/6f0bbcb1gdf02f71f22d9&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

链条的魔术扣注意是有方向的。

http://s3/mw690/6f0bbcb1gdf02f733aa62&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />


http://s3/mw690/6f0bbcb1gdf02f7bf5d52&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

再来看看R1 RACING鲍鱼，很漂亮。

http://s12/mw690/6f0bbcb1gdf02f80c75cb&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

来了，惊人的时刻，上秤！
http://s4/mw690/6f0bbcb1gdf02f8415993&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

http://s14/mw690/6f0bbcb1gdf02f8589e6d&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

8.11KG！无敌了，作为软尾车来说。
http://s11/mw690/6f0bbcb1gdf02f8cf9bea&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />


以后调教好，截了油管，再来更多的细节图。


晚上把车子调教好，本来只是想出去转转，没想到一路上欢快的停不了脚。

首先，DT这个圈真的很好，硬，转向灵活，190的花鼓真的非常非常的润。可能是车子轻，外胎阻力小，骑起来根本不像以前EPIC那种笨重的软架车感觉。

其次是爬坡。虽然用了燕把，爬坡姿势不舒展，但是无碍爬坡的效率。调好后胆，压低身体，一路爬上几个大斜坡，根本不觉得累！甚至比FLASH的感觉还好。可能是也和xx1的小牙盘有关吧，一路保持踏平很轻松。

说到下坡，这就是手术刀最大的优势了。后避震只有80MM的行程，后叉也没有转点，本来觉得只有那么丁点效果。但出乎意料，下坡无论你是平地直降，还是在碎石路上高速转向通过，你仍然能感受到一般软驾车所有的舒适。停车一看，后胆大概只用了30%的sag，太神奇了！

http://s13/mw690/6f0bbcb1g7cb5514d637c&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

http://s1/mw690/6f0bbcb1gdf152d5b61b0&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

http://s10/mw690/6f0bbcb1g7cb5515cadc9&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

http://s3/mw690/6f0bbcb1gdf152de0aef2&690CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" TITLE="2011 CANNONDALE SCALPEL TEAM RACING 顶级左撇子手术刀山地车（3）完工" />

终于明白cannondale的广告语：SCALPEL,FEELS SENSATIONAL这句话不是盖的。

假如只让我有一台CANNONDALE，我只会要手术刀。