说说EPIC的改装。车子刚买回来的时候是没有脚踏的（其实官网说是有自锁踏板的，Resin Test Ride Pedals with toe clips, CEN std，估计被克扣了http://www/uc/myshow/blog/misc/gif/E___7391ZH00SIGG.gifEPIC CARBON EXPERT（1）" TITLE="改装2012款闪电SPECIALIZED EPIC CARBON EXPERT（1）" />）ok啦，自己花500买个红色的XPEDO，300g一对，反正目前也没考虑上锁鞋。

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再来说水壶架。原配了一个红色的，但是EPIC这种软尾的车架，用一般的水壶架不合适（即使500ml的水壶拿出时也会碰到车架）。

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换了个S-WORKS的，一样有这个问题。
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后来买了个台湾精品CONTROL TECH，很轻，形状很特别很流线，一体成型的碳纤维，用在这车架也合适，搞掂！
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到坐垫了。原配的闪电坐垫其实很不错，软硬适中，坐垫前鼻出有橡胶保护，尾部向上翘起有承托作用。

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但是可能就是觉得黑乎乎的一团不好看，而且稍微重了些，又想试试意大利牌子，于是看来看去，终于找到个牌子造型配色都完美的：

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效果还是不错的
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坐垫折腾完了，自然又想到去折腾坐管。原厂的座管不算重，而且底部已经打了4个孔减重。坐管有点后飘，为了极致，换30.9mm的规格直头坐管无非就是EASTON EC90或者THOMSON。想想坐管还是铝合金的好，又比较了一下ELITE和MASTERPIECE系列，为了那40g重量，上顶级吧。。。

 
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精致的说明书，绒布包装袋，还有两张贴纸。老外的东西老喜欢送贴纸，帮他们做宣传。
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看了说明书才知道这坐管的天平夹头有保护设计，不错。
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调整好较角度就开始上螺丝了。7成的力度就能感觉坐弓牢牢地锁紧，舒服。
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再来就是把横了。原厂的是2014铝的，很轻。8度后飘，上翘。长度680mm，朋友戏称你要有霍华德的肩膀才用得上http://www/uc/myshow/blog/misc/gif/E___6725EN00SIGG.gifEPIC CARBON EXPERT（1）" TITLE="改装2012款闪电SPECIALIZED EPIC CARBON EXPERT（1）" />

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刚好当时EASTON 的EC90把横特价，上了。590MM有点短，也凑合。
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ok啦，配件都完工。下一篇是传动系统的改装了。

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