写下这个无奈的题目，不禁要自嘲一下，幸亏不是写在BBS上，不然又要遭到骂声一片，南航和南理工大概从建校时就开始为谁在江苏排第三而争来争去，其实有什么可争的，就算第三又怎样？本是同根生（同属国防科工），何必窝里斗呢。我觉得南航最需要做的是在省外打响名声，省得每次我和别人提起我的学校，都要把北航扯出来。。。

 

今天有幸去南理工走了一遭，想想两个学校坐公交也就二十分钟，我竟然一次也没去过。

 

比起南航本部的弹丸之地，南理工真够大的，而且，空旷。在南航，不管从哪个门进，三步不到，就会见到一片片楼群，要么是宿舍区，要么是教学楼。而在南理，从进门，沿着主干道走了半天，我也没碰见一栋像样的楼，其间，路过一片湖（比东华湖大），一片树林（相当大），一个叫冶园的貌似江南园林的大园子，里面翠竹郁郁葱葱。这一路走来，我真怀疑这是在大学吗，怎么像个风景点。当我终于走到教学区边缘时，已经快断气了。可怜我穿着坡跟凉鞋的脚。

 

南理的楼和南航的楼异曲同工，都没啥特色，这点倒真像兄弟俩，还有教室的布局，甚至连桌椅都一模一样，呆久了恐怕会产生错觉，不知自己身在何方。南航本部虽然近些年来一直在大兴土木，但古朴的老楼还是有些的，比如档案馆所在地荟萃楼。而南理，栋栋楼都是崭新崭新的，难觅历史的味道。

 

其实南航也不小，本部加上江宁也差不多有南理那么大了。但南航领导显然没有南理领导有远见，现在一校二区，运输成本就不知有多少，还有一些无法计算的隐性成本，譬如老师的时间。目前在兴建的东区预计09年建成，于是成为一校三区，真是庞大啊。江宁校区和东区之间隔着机场高速，南航领导打算在高速上建天桥（人走），高速下挖地道（车走），以此来沟通两个校区之间的交流。这个想法真天才，以至于我一听到这个打算，脑中就浮现一幅场景：桥上人来人往，桥下车流滚滚，若有谁想不开，纵身一跳，那是必死无疑啦，哈哈，扯远了。

 

今天一个好朋友打电话，闲聊之间他说我更新的太快了，每当他忙完登录我的空间，发现我已经以光速写了好几篇，让他不得不佩服，这说得我特不好意思，越来越觉得写空间充满罪恶感，其实我还是有很多事要做的，并不是很闲。。。

 

就此打住，南航。。挺精致的，南理。。。挺大气的。