山 洞

1925年修筑成渝公路，由沙坪坝新桥至青龙嘴一段沿山而上，劈山成路，1927年在青龙嘴凿一隧洞，1931年凿通，1933年正式建成，车辆行人从此穿洞而过，遂改名山洞。是当时四川省第一座公路隧道。

山洞地区青峰叠翠，为避暑胜地，有多处抗战文化遗址。有“小陪都”之称。 

跨线桥

跨线桥位于重庆沙坪坝区山洞老鹰岩盘山公路上，抗战时期被评为“陪都新八景”之一，定名“老鹰垮线”。当时该桥被工程界誉为“巧夺天工”，由著名水利建设专家李仪祉设计。民国《巴县志》载：“桥横跨两峰，长逾十丈，两行车先行桥底，包山盘旋至桥面，气势宏伟，巧夺天工也。”