不久前日本原厂的第九代HONDA Civic车系，刚刚在2011芝加哥北美国际车展会场发表其原型车系，根据最新消息指出，中国版东风本田思域车系，也确定将以全新九代美规车系为基础衍生，其原型新车也将在本届2011上海国际车展会场发表，最快并且将于今年下半年投产上市。

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    此外，东风本田思域确定将延续八代车系的概念，而中国版国产化新车，初期将主要以搭载汽油引擎的四门三厢房车为主，而且原厂也计划比照美规车系，提供标准汽油版本与称为HF的高效动力车型，搭载排气量为1.8L的汽油可变气门引擎，马力与扭力峰值为140hp与17.7kgm，搭配五速自排变速箱与名为ECO Assist technology的节能环保科技，在各项轻量化与简化对策下，其中HF高效动力版平均油耗达到17.34km/L，另外GX天然气版本动力心脏相同，输出峰值则为113hp/15.0kgm最大动力，平均油耗就八代对应车型提升7％以上。

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    至于率先于芝加哥北美国际车展会场同台量向的九代Honda Civic Hybrid油电复合动力新车，更可望在二年内正式于东风本田整车厂投产，而且导入日本原厂IMA轻量化整合电动马达辅助系统与锂离子电池模块，与前一代同样搭配汽油1.5L引擎与CVT变速系统，整合最大马力输出为110hp，平均油耗则进步至19.04km/L。

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    为了强化东风本田思域车系的整体作战阵容，将可望藉由导入更多元化的车系编成，让东风本田可以在当地竞争最激烈的中型家用房车级距，持续开拓属于Civic车系的一片天。