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空运中重货和泡货是如何划分和计算?计算重、泡货和运费有什么样的关系呢?

(2011-03-07 15:46:36)
标签:

交通运输

重量

折算

泡货

体积

杂谈

分类: 仕途随笔
一般用在航空运输的时候
实际重量与按体积折算(折算公式为:实际立方米/0.006,得到的数值为折算重量)的重量相比较,如果实际重量大于折算重量则为重货,如果小于折算重量则为泡货。哪个数值大在计费的时候按那个计算。

举个例子,比如货物重量200公斤,体积1立方米,按体积折算重量为1/0.006=167公斤,此货物为重货,计费的时候按实际的重量计费。

比如货物重量100公斤,体积1立方米,按体积折算重量为1/0.006=167公斤,此货物为轻货,计费的时候按折算的重量167公斤计费
( 体积大按体积算,这个算法是海运的拼箱 ),空运不是这样算的,体积标准计算出体积重量再减去实际公斤就能算出泡,一般泡出来的部分要和航空公司结算的减去航空公司收取的泡出来的重量再加上实际公斤数后才是客户要付的重量乘上单价所算出的运费那部分,楼主看来是三脚猫啊,呵呵(标准是1000公斤=6个立方)
解释一:空运的计算一般都要是按n元/KG计算的.1个立方大于或等于168KG就是属于重货,按实重计算.若1个立方小于168KG,则当货重168KG来计算,属于是泡(轻)货了. 空运的泡重比是1:168. 泡货折算成KG的公式:
长(立方厘米)X宽(立方厘米)X高(立方厘米)除以6000KG/立方厘米=货重KG
解释二:
用长宽高(单位为米)算出体积来

V=长*宽*高

A=V*167
用A与实际重量相比,
A大,就是泡货,计非重量就是A;
否则,就是重货,计非重量就是实际重量。

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