考虑到斗轮机行走轨道不是很平整，加之施工期间斗轮机可能受到风力影响，以及大轴承进、出时斗轮机受到的外力影响，施工前必须用夹轨器固定斗轮机下部机体。同时，沿轨道方向，在门梁高处两侧分别用直径22mm钢丝绳向地面基础拉牵，用以增加上部机体稳定性。钢丝绳中间各自连接- - -只手拉3t葫芦，在接下来回转平台顶升过程中，随时调节钢丝绳松紧度。

 拆除附件

回转平台上的落煤筒、悬臂皮带电动滚筒和头部护罩，回转平台落煤简下接的一-段长约500 mm固定落煤筒，影响大轴承更换，需要拆除，回转中心有一根动力电缆须从其保护套管中谨慎抽出，然后割除保护套管。

 准备顶升

    4个顶升座各布置-台100T螺旋千斤顶，抬起千斤顶至均匀吃力即可。四角焊接用以作导向定位兼作标尺用的钢管，特制钢管插在下面钢管里面，两种规格的钢管分别焊接在上、下顶升座上。然后，先松开大轴承外圈36只M36螺栓，注意，此时只能松开，因为空间高度不够，螺栓仍然插在大轴承螺栓孔里面。再松开内圈螺栓，36 只M36的内圈螺拴暂时保留均布的6只不能松。因为大轴承外圈36只螺栓与下部固定平台连接，内圈36只螺栓与上部回转平台连接，大轴承内外圈以6只M24螺栓互相连接。    关键顶升，时间必须控制在1天之内。（10个小时）

所有影响大轴承更换的部件拆除后，由- -人统- -指挥, 4只千斤顶同步顶升，在此过程中，密切注意各标尺的读数，最大误差控制在不超过2 mm，并根据需要调节风线松紧度，待上部回转平台(大轴承仍然连接在其上)顶起180 mo时停止，四处顶升座上下以钢管临时焊牢，确保上、下平台没有相对位移。 然后，用3只起道器均布在大轴承下方的固定平台上，稍稍顶住大轴承。此时，才能拆卸内圈余下的6只螺栓，起道器均匀下落至距离下部固定平台6 -8mm,大轴承后部以钢丝绳、葫芦与尾车相连，前部沿轨道水平方向拉一根牵引钢丝绳， 大轴承与下部回转平台之间水平插人-根25mm的钢管作滚杠，长度与大轴承外径相当，继续下落起道器至大轴承落在滚杠上，在吊车及尾车钢丝绳的保护下，拆下起道器，以头部牵引钢丝绳将大轴承缓缓牵出至大轴承三分之二后，即以吊车挂3只5T葫芦将大轴承整体吊出。

    回装

   用与上述同样方法将新轴承推入，组装调整。

实践证明制定的一斗轮机大轴承更换方法是成功的，工期仅

用6-9天，费用10-16万元，既保证了安全，又节约了资金，并完善了更换程序和流程。自更换后

1年多的运行， 回转平稳，大小齿轮啮合良好， 运行正常、达到额定出力。