1.正常齿轮的变为系数=0，齿顶高=模数，齿根高=模数+齿隙，其中 齿隙=0.25*模数。

2.节圆，是只有齿轮装配后，才“存在”的，是假想按照传动比做纯滚动的两个圆（当然也是相切的）。分度圆是齿轮几何结构、计算的“基准圆”，是单个齿轮就存在的圆。当一对齿轮按照标准中心距装配后，总变位系数等于0 时，节圆与分度圆重合，否则就不重合。  分度圆：一个虚拟的圆，它是端面模数与齿数的乘积。  节点：齿轮副中，两齿轮基圆的公切线与两齿轮中心连线的交点。 节圆：节点所在的半径称为节圆半径。   

     所以，单个齿轮没有节圆直径一说，只有两齿轮啮合，才会形成节点和节圆。在标准齿轮副传动和高变位齿轮副传动中，节圆跟分度圆相等。 

3.变位系数和齿轮中心距有密切关系。变位系数定了,中心距就定了。中心距定了,总的变位系数就定了。

4.可以依据小程序计算公式推算是否变位。