今日的盘面是较差的。但仓位整体而言仍然相对稳定。

原因有两点：

一是大盘蓝筹股尤其是以银行为首，在前期拉涨后，还没有进入实质性的横盘整理阶段，而在初期，往往对于整个盘面而言，还是安全的。

二是所建仓的个股，虽然有一定跌幅，但还处于支撑位以上。

比如深圳机场，只要今日收盘不破六点零五的前期低点，就继续持有；

比如中海发展，只要今日收盘不破九点八零的低点，就继续持有；

比如大众交通，只要今日收盘不破八点一零的低点，就继续持有；

比如苏宁环球，只要今日收盘不破九元的低点，就继续持有。

在行情短阶震荡走差的情形下，如果是主力展开布局建仓，是需要控制个股的最低收盘价位的。

即收盘价位必须位于前期的较为关键的技术支撑点或聚焦点位之上。

如果不在这些点位之上，则不会形成主力之间的联动预期了。

比如上证指数，有时候可能不会那么准，如果今日收盘报于3000以下，那么，以上个股如果有破位的情形，就要立即斩仓了。

留得青山在不怕没柴烧，始终是股市博弈的真理，尤其适合于行情有可能走弱的情形下。

当前所持仓位，状况堪忧，但只要收盘不会破位，就会扛住压力，在未来获取一波盈利。如果破位，大盘亦明显继续走弱，那么明天就要考虑趁反弹卖出了。

即便后续行情继续走强，也需要继续镇定观察一段时间。

目前而言，短日个股的价格波动虽然恐怖，但第一次回探支撑，总是有效的。具体能否收复失地，并使得收盘处于关键价位上方，需要看午盘的表现了。

中午睡个好觉，醒来继续观看主力的表演。后续或许还会有行情，只是短时间内不会像之前的那么猛烈的。震荡吧。震荡过程中就会决定后续的走势了。