转眼行程过半。我们来到了 第三站，Skagway。

鸳鸯江

今天我们的计划是上午坐火车观赏自然风光，下午到市区游览购物。

虽是 盛夏，因靠近北极圈，早晚还是颇冷的。早上离船前，天气预报外面温度52华氏度 （摄氏 11度 ）。最大的挑战是风大，几乎可以把人吹跑。寒风吹透衣服，寒意直入骨髓。

铁轨铺至码头，小火车就停在轮船旁。等开车时 才知道，观光列车是专列，为每艘游轮上下午各开一趟。故广播里在开车前一再提醒，如不是“挪威之星”号的游客，你就坐错火车了。整列火车满员，生意好极了。基本上游客都坐火车观光。

整个旅程来回40英里，约3.5小时。从码头到加拿大边界再转回来，沿途没住家，人迹稀少。山水大体保持自然状态。

天不助我，整个旅程大部分时间 都下雨。云层低压，浓雾弥漫，有时视野甚至不到20米，只能看到铁路的路基。山水时隐时现。观光基本上泡汤，每人120美元的车票算是打了水漂。

在显山露水的瞬间，大自然的片皮鳞角呈现眼前。没有大树。树都很矮小。列车的导游在广播解释那是因为天气寒冷，风大，加上冰雪覆盖，树无法长大。

碧水青山，一切是那么的纯净。岩石上，长着暗白色的地衣。虽然是盛夏，山顶上的积雪仍在。

盛夏积雪

该段铁路自我标榜是世界上“最陡”的铁路。20英里距离，从接近海平面升高至海拔3000多英尺（1000多米）。没多少景点，就“制造”景点。有一个景点，是两个工人遇难的地方。当年修铁路，一次意外爆炸，两个工人丧生，就因此“名留千古”。在铁路边放两块石头，就是“景点”,以纪念那两个工人，有名有姓。每年死于爆炸意外有多少？看看中国的煤矿就够了。照此办理，天下该有多少“景点”？所以，同人不同命，能否流芳百世，不是看你是否有丰功伟绩，而是看你是否时势所需。

回船用过午餐后，再向市区进发。

今天仍有穿梭巴士来往于码头与市区，但不再免费。人们还是很实惠的。多数人舍车而步行，路上行人络绎不绝。我们也随大流，沿着码头栈道向市区慢慢走去。庆幸我们选择了走路，不然就错过一次观赏野生动物的机会。一只海狮就在栈道旁边水中游弋。

Skagway是一个非常小的城市，常住人口800人。加上夏天来这里打季节工的人口，总人口也才约2500人。开埠是因为淘金热，如今全靠观光旅游。

行人多是游客

用棍子砌起的房子？

老土的巴士，以为到了非洲

居民区



租车行门前的古董单车

政治幽默，佩林的商店开张，生意兴隆，奥巴马的商店关门，没市场。阿拉斯加是佩林的老巢


人行道是用木板铺成，是不是阿拉斯加太多木材了？

街上行人基本上都是游客。今天与我们同时，有四艘游轮停靠码头。每艘游轮载来2000左右游客，加上船员，就有过万人。船员或许不上岸，但凡游客，只要能走动的，都会上岸。游客比当地人口还多！因为地广，街上不算太多人。试想一下，晚上游轮走了，这里不成鬼城才怪。

街上商店没什么特色， 都是卖旅游纪念品。

船上免税商店卖一种新潮T恤，胸前的图案没日光照射时是黑白图案，一有太阳照射，就变为彩色图案。咱家少爷很想买，在船上商店转过好几次，还展示给我们看。被我们否决了。

街上转了一下，太座与少爷觉得没什么意思，要回船了。我意犹未尽，还想到处逛逛。说声拜拜，分道扬镳。

沿着百老汇大街往前走，忽闻清脆的女孩吆喝声。奇了。要知道，美国人很少在公众地方喧哗，沿街吆喝叫卖的，我还没遇到过。有个女孩，骑坐在二楼窗口，向着大街大声吆喝。“演出快开始了，快买票！”原来是剧团的小演员在招揽观众。真是山野地方。

正在吆喝的小女孩

我走进一家商店，看到我家少爷心仪的新潮T恤，价钱比船上好多了。用船上买一件T恤的钱在这里可以买四件还有余。而且，性能更好。除了日光照射下变成彩色外，晚上关灯，黑暗中，图案会发出荧光，依然清晰可见。马上电召太座与少爷。他心满意足地买了一件，我也趁兴买一件，做一回“潮爸”！

会变色的衣服

小城虽小，却设施完备。除观光直升飞机场外，还有一个只能起降小型飞机的机场，就坐落在市区旁，紧贴民宅。我走近一看，跑道离居民的后院就那么几十米。这里大概不用担心恐怖分子。若在纽约，这还了得？如果你站在机场跑道围栏外观瞧，会有警察来问你干什么。当年少爷年幼时，我带他看飞机，都被警察询问。世贸中心被炸后重建，设计方案一改再改，其中就有一条说建筑离街道距离不够，怕被汽车炸弹袭击。

就在家庭后院的飞机跑道

游轮在Skagway 从7点到5点，足足停泊了10小时，是这次阿拉斯加之行靠岸最久的一天。