导读

11号，日本首款国产喷气式客机“MRJ”，首次试飞成功。这是时隔半个世纪以来，日本研发的第一款客机。有分析称，这意味着日本重回客机制造时代。据悉，三菱公司的野心是，将来夺取全球一半的支线客机新增订单。

日本国产客机时隔半个世纪再试飞

11号上午，日本首款国产喷气式支线客机MRJ从名古屋机场起飞，根据风向，飞行选在太平洋一侧上空，测试了飞机的基本起降操作和转向技能。飞行了约一个多小时后，MRJ顺利着陆。这是自1962年首飞螺旋桨飞机“ＹＳー１１”以来，日本国产客机时隔约半个世纪后的首次试飞。

研发进程一直落后于计划

据日本NHK电视台报道，MRJ能够搭载70至90名乘客，主要用于近距离飞行。其研发工作始于2008年。但由于修改设计等原因，实际研发进程一直落后于计划。此前，三菱飞机公司曾表示将在10月26号-30号进行首飞，但之后又以“需要修改驾驶舱内操作踏板”为由，将首飞推迟了半个月。

日舆论称迎来飞机产业新时代 “首脑营销”助力开拓市场

尽管如此，日本舆论仍对MRJ给予厚望，称这意味着“日本迎来了飞机产业的新时代”。日本内阁官房长官菅义伟也在11号的记者会上表示，飞机产业将“支撑起未来的日本”，未来政府将通过“首脑营销”的方式帮助增加订单，助力其投身国际市场。

野心：夺取全球新增订单半数份额

据悉，三菱飞机交付第一架MRJ飞机的时间定为2017年。日媒称，在支线飞机的世界商战中，今后20年预计产生约5000架的需求。三菱飞机希望在新增订单数方面获得约一半的份额，夺取首位。