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【今日亚洲】印度对航空母舰保持着不懈的追求,但这条道路却充满坎坷。就在上月28日,印度首艘国产航母“维克兰特”号准备再次下水,可随后传来坏消息称:因为高潮水位带来的淤泥,航母被堵在了船坞中,下水计划被再度推迟。
印度官员近日表示,由于大量淤泥堆积、以及一些技术问题,要将航母数万吨重的船体彻底浮起“不太方便”,航母出坞工作被迫推迟。所谓出坞,是指船只在船坞内建造完成后,向船坞内注水、使船只下水浮起,随后打开船坞闸门,使用拖船或其他手段将船只牵引出船坞。按照计划,航母出坞后还要经历至少一年半的时间,以完成船体上层部分的建造。
目前印度海军有两艘航母,分别是购自英国的“维拉特”号和购自俄罗斯的“维克拉马蒂亚”号。“维拉特”号即便经过全面延寿和系统装备升级,也只能服役到2018年。而“维克拉马蒂亚”号购买过程中更可谓风波不断。这些都促使印度下决心自建航母。印度在建的第一艘国产航母“维克兰特”号大量采用俄罗斯航母技术,例如“滑跃式”甲板等。
而计划自建的第二艘航母“维萨尔”号,将可能大量采用美国技术,其中包括美方最先进的电磁弹射技术。6月2日,美国国防部长卡特即将到访印度,这也是他就任后首次访印。据消息人士透露,美印在航母技术上的合作将是此访的主要议题之一。此外,卡特还将参观位于维萨卡帕特南的海军基地。维沙卡帕特南东临孟加拉湾,是印度安德拉邦的一座港口城市,也是印度东部海军司令部所在地。
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国产航母下水遭遇“小插曲”

印度官员近日表示,由于大量淤泥堆积、以及一些技术问题,要将航母数万吨重的船体彻底浮起“不太方便”,航母出坞工作被迫推迟。所谓出坞,是指船只在船坞内建造完成后,向船坞内注水、使船只下水浮起,随后打开船坞闸门,使用拖船或其他手段将船只牵引出船坞。按照计划,航母出坞后还要经历至少一年半的时间,以完成船体上层部分的建造。
最终交付恐延迟到2018年

事实上,这对于印度首艘国产航母的建造过程而言,只能算是个小插曲了。“维克兰特”号航母从2008年开始建造,至今已有7个年头了。与最初计划相比,整体进度落后了6年多,最终交付预计要延迟到2018年底。另一方面,印度总理莫迪此前表示,“维克兰特”号计划总投资31.8亿美元,然而最新的项目评估显示,这艘航母的预算可能高达40亿美元。
“维克兰特”号航母 承载印度航母梦

正在建造的“维克兰特”号长约260米,最大宽度达60米,满载排水量可达4万吨。舰上将配有短距起飞和拦阻着陆系统,计划搭载36架舰载机,包括米格-29K多用途战斗机和最多10架直升机,包括卡-31预警直升机和海王反潜直升机。根据计划,印度还打算将自行研制中的LCA战机装备上舰。
首艘航母购买风波令印度下决定自建

目前印度海军有两艘航母,分别是购自英国的“维拉特”号和购自俄罗斯的“维克拉马蒂亚”号。“维拉特”号即便经过全面延寿和系统装备升级,也只能服役到2018年。而“维克拉马蒂亚”号购买过程中更可谓风波不断。这些都促使印度下决心自建航母。印度在建的第一艘国产航母“维克兰特”号大量采用俄罗斯航母技术,例如“滑跃式”甲板等。
第二艘航母或将大量采用美国技术

而计划自建的第二艘航母“维萨尔”号,将可能大量采用美国技术,其中包括美方最先进的电磁弹射技术。6月2日,美国国防部长卡特即将到访印度,这也是他就任后首次访印。据消息人士透露,美印在航母技术上的合作将是此访的主要议题之一。此外,卡特还将参观位于维萨卡帕特南的海军基地。维沙卡帕特南东临孟加拉湾,是印度安德拉邦的一座港口城市,也是印度东部海军司令部所在地。
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