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【CCTV-4今日亚洲】德国汉莎航空公司发布的公告称,“我们很遗憾地确认德国之翼一架从巴塞罗那飞往杜塞尔多夫,航班号为4U9525的A320航班在法国失事,航班上承载144名乘客及6名机组成员。据报道,这架飞机当地时间24号上午9点55分离开西班牙巴塞罗那机场,准备前往德国杜塞尔多夫,不过在当地时间10点45分,飞机发出坠机信号,法国内政部发言人表示,飞机坠毁在法国南部海拔2000米左右的阿尔卑斯山区。
http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/eYia3aRevWe3pzCgU02GA4EoWCMkuvccJtwR5nd2rYH8hQ9tLLehmocokeKcYXJGF8qOxsEU5iaQLsm4cJRE8aHQ/640?tp=webp&wxfrom=5引猜测无数" TITLE="“德国之翼”客机“折翼”法国
而关于飞机失事的原因也众说纷纭。据法国媒体报道,法国当地气象机构发布空客A320客机坠毁时的天气情况数据称,飞机失事时,当地气象条件良好。但气象机构同时也指出,不排除飞机在地中海沿岸受到了不稳定气流的影响。对此,中国海军军事学术研究所研究员曹卫东先生表示:不稳定气流一般对中低空飞机才有较大影响,航班在起降时速度较慢会受气流影响,通常航班最经济的飞行高度在8000-9000米。
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除了天气原因,德国航空专家称此次航班失事可能是出现了“重大的技术故障”。因为失事航班的飞行高度为数万米,在这个高度,若非因为重大机械或技术故障,通常不会发生飞机坠毁。此外,另据CNN报道,该客机在飞跃法国上空时,7分钟内从11.6公里的高空,下降到7.3公里。据英国广播公司和卫报报道,该客机起飞约45分钟之后曾向地面发出过求救信号,同时飞行员曾要求飞机紧急下降高度。但法新社随后报道称,客机未发出求救信号。对于这种推测,中国海军军事学术研究所研究员曹卫东先生表示:7分钟下降4000米符合发动机停止后的自然下落速度,如发出求救信号说明无线电正常,飞行员意识到已失速,没有发出信号可能是因为飞机突然解体。
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自1988年4月投入运营以来,A320系列飞机迅速成为空客公司的战略机型,助推其成长为比肩波音的国际航空巨头。但自运营起,A320也发生了一系列事故。截至到2012年4月,空客A320系列共发生59起事故,造成789人死亡。通过对这些事故的分析不难发现,操作失误和天气等因素导致的事故占了很大比重。 德国之翼航空公司总部设在科隆。该航空公司执行的航线覆盖欧洲66个城市。航空公司成立于2002年,在2008年1月29日宣布加入欧洲之翼航空公司和图伊航空公司所组成的廉价航空公司集团,并且被德国汉莎航空公司收购,成为汉莎航空的一家子公司。目前,该公司机队共有81架飞机,其中包括42架空客A319-100,18架A320-200,21架庞巴迪CRJ900飞机,平均机龄9.2年。