【CCTV-4今日亚洲】 来自美国加州的正宗新奇士橙不但甜度高，而且光泽鲜艳，皮薄肉嫩，深受亚洲消费者的喜爱。明天，春节假期就正式开始了。但如果告诉您，加州橙子可能要涨价了，你怎么看？对橙子种植业来说，时间就是一切。眼下正是加州橙子成熟的时节。流水线上的工人们正在把最好的橙子挑出来，准备出口到东亚地区。但就是在出口的过程中遇到了麻烦。汤姆经营着一家柑橘公司，早已做好了丰收的准备。但如今，美国西海岸多个港口停工，让他损失惨重。

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排成长龙的货轮，堆积成山的集装箱，静止不动的塔吊。过去三天里，整个美国西海岸的29个港口全都是这样的景象。港口工人与港务公司间的劳资纠纷让工人最终选择罢工，这意味着没有人负责货轮进出港，也没有人负责集装箱的装卸和搬运。事实上，劳资双方的谈判从去年5月持续至今，一直没有进展。从去年10月开始，港口停工就时有发生。进入2015年，形势变得更加紧张。更准确地说，真正“躺枪”的应该是亚洲国家才对。从亚洲来的货轮无处停靠，许多船只不得不停在码头外的海面上，而按照规定，海面上本来并不允许停泊船只。
29个港口一起“停摆”，连奥巴马总统都坐不住了。奉奥巴马之命，美国劳工部长汤姆·佩雷兹将在当地时间17号前往加州斡旋。太平洋那一边的一场纠纷，一下子就能波及到你我的身边，生动地诠释了什么叫做“蝴蝶效应”。而且，事情远不止加州橙子这么简单。美国西海岸港口指的是美国本土西海岸华盛顿州、俄勒冈州和加利福尼亚州的太平洋沿岸港口。其中主要的港口自北向南依次为：华盛顿州的西雅图港和塔科马港，俄勒冈州的波特兰港，加利福尼亚州的旧金山—奥克兰港口群、洛杉矶—长滩港口群和圣迭戈港。此次劳资纠纷共涉及29个港口，2万多名码头工人。早在2002年，西海岸港口就曾经历过一次长达10天的停摆，经济损失高达156亿美元。

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而这一次，第一个“躺枪”的其实是日本。早在去年12月，日本麦当劳宣布了一项紧急措施：在日本全境超过3100家门店里，只出售小包薯条。爱吃薯条的人们顿时感觉“很委屈”。

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原来，在亚洲国家中，进口美国冷冻土豆最多的就是日本，一年进口的美国土豆高达3.36亿美元，其中大部分都提供给了快餐店。日本麦当劳不得不紧急通过改用空运以及从美国东海岸港口进口土豆来燃眉之急，但“薯条荒”直到今年1月底才逐步缓解。我们栏目组曾试图联系麦当劳在中国的门店和管理部门，不过没有得到确切的回应。目前尚不清楚美国码头工人罢工是否会对中国麦当劳的薯条供应造成影响。除了农业服务业，制造业也遭了殃，首当其冲的还是日本。

针对美国港口的“停摆”现象，中国发改委对外经济研究所国际合作室主任张建平表示：美国制造业的产品需要大量从中国等国进口，2013年中美贸易额就已经超过5000亿美元，其中制造业占比高；近来美国西海岸的港口压货问题，导致了相关海运路线紧张，相关货物的价格攀升；另外，海运的加价也间接抬高了空运价格，如此成本的上升，最终将由中国制造商来“买单”。

本文仅为摘要，详闻请收看2月17日晚11点《今日亚洲》首播。