【CCTV-4今日亚洲】汪峰借用无人机传送婚戒求婚成功，终于上了一次头条，也使得无人机成为了外界关注的焦点。就连电商都打起了无人机的主意。

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门铃响，快递到了，打开门，出现在面前的不是快递员，而是一架搭载着网购商品的无人机。最近淘宝携手快递公司，玩起用无人机给“女神”送货的噱头。整个配送过程是在北京五环外进行的，虽然活动方表示，此次无人机属于高度低于100米、视野范围500米内的飞行、无需报批。但在北京本月召开的“小型航空器管控工作会”上，多个政府部门代表均表示，该飞行活动不符合现行无人机航空管制规定。也就是说，用无人机送快递属于“黑飞”。
事实上，除了资质问题，真要实现无人机送货、进而商业化运营，也有难度。首先是成本问题，不仅无人机需要专业人士操作，抵达后还需要快递员送交客户签收，人力成本并没有减少。其次，无人机的电池容量、负载重量、滞空时间等均有上限。如果给20公里以外的用户送货，恐怕有些困难。这家试水电商也表示，目前尚无针对无人机配送的正式商业计划。

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无人机快递不但在国内碰壁，在国外也绕不过政策的坎。早在2013年底，国际电商巨头——亚马逊就对外提出无人机配送计划PrimeAir，让无人机和配送车搭档，将包裹在30分钟或更短时间内送到顾客手中，推进商业化步伐。但美国联邦航空管理局一直没有批准该计划。一些民众也怀疑，无人机送货不靠谱。由此看来，物流配送的无人机商用化似乎还有很长一段路要走。看来用无人机送快递要等一段时间了……不过在航拍、餐饮等领域，无人机已经算是“老手”，给我们的生活带来了不少便利。无人机是这家餐厅的“新帮手”。厨房做好的饭菜，就是由它“空运”到顾客餐桌上的，菜加上盘子的重量目前不能超过700克，“无人机服务员”飞行的路线中，也最好不要有障碍物。

无人机确实火了，现在花几千块钱就能在网上买到一款性能不错的无人机，在一些国家，玩具无人机甚至被作为节日礼物赠送。不过这种在天上飞来飞去的“小家伙”，可不能“太任性”。美国消费电子协会数据显示，2015年全球民用无人机有望售出40万架，市场规模预计会比去年增长55%，达到1.3亿美元。而到2018年，预计市场规模将攀升到至少10亿美元，出现爆发式增长。有舆论担忧，有一天我们头顶将飞满无人机。民用无人机威胁民航飞行安全事件频发，引起人们对监管问题的关注。目前，迪拜航空部门已要求所有无人机使用者远离机场至少8海里（约合14.8公里），使用无人机前，必须向航空管理部门申报，获得相关许可。 美国联邦航空管理局规定，操控员必须保证无人机在可视范围以内。而中国目前对空域实行严格管制，理论上所有飞行器不论大小和用途，都需提前申报飞行计划。

本文仅为摘要，详闻请收看2月10日晚11点《今日亚洲》首播。