据日媒报道，早在2005年，本田公司就曾指出高田安全气囊存在的相关故障问题。而高田公司却在3年后的2008年，才进行了首次车辆召回。
美国国会议员表示，无论是高田公司还是本田公司，从发现问题到意识到其危险性，所花费的时间过长。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/eYia3aRevWe2OAuD0MfTjp8792Pzibiaehry8XCzrph2u1M2go2iamJOW6W9RBfseTwjd8UMptlWwBnSfibDTQa6icGw/640高田面临持久战" TITLE="日本“死亡气囊”美国听证 高田面临持久战" />高田品质保证总部副总裁 清水博表示，根据他确认的通信记录，2005年5月他们才首次开始调查。
当日，一名美国女性作为证人出席了听证会。据悉，2013年，该女士在开车时发生交通事故，由于安全气囊存在的缺陷而导致她在事故中受了重伤。
受害女性表示，若不存在安全缺陷，她就不会受到重伤，她希望相关方面能够尽全力，修理所有安装了问题安全气囊的车辆，使其安全性得到保障。
安全气囊在检测到发生碰撞时，会通过燃烧容纳在金属容器中的特殊药剂使气囊鼓起。但存在安全隐患的气囊，会因药剂燃烧过于激烈，导致整个金属充气设备发生爆裂，产生的金属碎片飞出四溅，致伤乘客。
目前尚不清楚高田气囊到底为什么会出现这种问题。一种推测是，潮湿气候的湿度，可能导致气囊药剂中化学混合物的稳定性下降。

http://mmbiz.qpic.cn/mmbiz/eYia3aRevWe2OAuD0MfTjp8792PzibiaehrZn5yuBhGHPCOXOC4uh0OdszZ0eE74QAcXYdMp2B1ibxu8Cq3anBVG0Q/640高田面临持久战" TITLE="日本“死亡气囊”美国听证 高田面临持久战" />据日媒报道，日本高田是全球主要的汽车安全气囊供应商，几乎所有的日系车品牌、都与其存在合作、最大客户则是本田汽车。宝马、通用等也有采用。
目前，美国国家公路交通安全局要求，将以美国南部为中心进行的安全召回，扩大至全美范围，高田和本田公司却仅仅表示需要美方提供确切召回数字，但并未作出明确回复。

本文仅为摘要，详闻请收看11月22日晚11点《今日亚洲》首播。