【CCTV-4今日亚洲】在美欧等围追堵截下，俄罗斯加快了“东进”的步伐。21号，俄朝在平壤举行了两国共同修建第二条铁路的启动仪式。有评论称，俄罗斯正积极打造东北亚地区铁路网、突破西方孤立。

21号，贯穿朝鲜梓洞站、江东站、南浦站的铁路启动仪式在东平壤火车站举行。这是朝鲜与俄罗斯共同修建 罗津-哈桑铁路后，再次合作推进朝鲜内陆地区重要商用铁路的现代化建设。在启动仪式上，俄罗斯远东发展部部长 加卢什卡表示，该项目成本约为250亿美元，主要资金由俄政府和民间投资。作为回报，俄罗斯方面将从朝鲜获得黄金和稀有金属等矿产资源的开发权益。朝鲜铁道部表示，俄朝两国的经济合作正在快速前进。

朝鲜物流有90%依赖于铁路，但由于境内既有的铁路严重老化，大部分列车行驶时速在30公里以下。根据此次铁路建设计划，朝鲜全部铁路的60%至70%将实现现代化。有评论称，朝鲜迫切改善基础设施的需求与俄罗斯进军东北亚地区的战略不谋而合。

乌克兰动荡局势导致俄罗斯在政治和经济上不断被欧美国家孤立，韩国交通研究院朝鲜、东北亚研究室评论称，朝俄合作的铁路项目在一定程度上显示出、俄罗斯正在加速“东进”步伐，俄罗斯或将罗津-哈桑铁路与朝鲜内陆的铁路相连接，从长远看，不排除与西伯利亚大铁路相连接的战略意图。

本周早些时候、俄政府宣布，从10月开始启动俄朝两国银行间卢布结算，意在扩大贸易关系以及脱离以美元计价的贸易。俄朝计划到2020年双边贸易规模要达到目前的10倍。朝鲜与俄罗斯2008年起开始对朝鲜罗津港至俄罗斯远东哈桑的铁路进行维修。工程项目包括铁路的现代化改建、综合物流设施建设等，朝鲜与俄罗斯各出资30%与70%。工程历时5年，于2013年9月再次通车。

本文仅为摘要，详闻请收看10月23日晚11点《今日亚洲》首播。