http://www.itravelqq.com/uploadfile/2010/0930/20100930103811712.jpg“中山桥”见证陇原百年沧桑" />
九曲安澜 “中山桥”见证陇原百年沧桑

黄河铁桥位于兰州城北的白塔山下、金城关前，滨河路中段北侧，俗称“中山铁桥”、“中山桥”。黄河铁桥不仅是兰州历史悠久的古桥，也是5464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而被称为“天下黄河第一桥”，是兰州市内标志性建筑之一。铁桥建成之前，这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武年间（公元一三六八至一三九八年），名叫镇远桥，今尚存建桥所用铁柱一根高达三米，重约数吨，上有“洪武九年”字样。

http://www.itravelqq.com/uploadfile/2010/0930/20100930103808634.jpg“中山桥”见证陇原百年沧桑" />
九曲安澜 “中山桥”见证陇原百年沧桑

中山铁桥的前身是明洪武5年（1372年），宋国公冯胜在兰州城西七里处建的浮桥；至明洪武9年（1376年），卫国公邓愈移浮桥至西10里处，称“镇远桥”；明洪武18年（1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至今日位置，至今遗存重10吨，长5.8米的铸铁桥柱“将军柱”三根。

http://www.itravelqq.com/uploadfile/2010/0930/20100930103813370.jpg“中山桥”见证陇原百年沧桑" />
九曲安澜 “中山桥”见证陇原百年沧桑

说它是创举，是因为它的建设发生在20世纪初叶中国积贫积弱的时代；说它是创举，是因为它是僻居西北、地瘠民穷的甘肃与西方人在自主、自愿前提下的第一次成功合作；说它是创举，是因为它的建设材料，包括一个铆钉一根铁条乃至建成后刷铁桥用的油漆，都是在当时国内极其落后的运输条件下从德国辗转万里运至兰州的；说它是创举，是因为它的建设是德、美两国工程师、华洋工匠与甘肃各界通力合作的结晶；说它是创举，是因为它的建成一举结束了黄河上游千百年来没有永久性桥梁通行的历史……

http://www.itravelqq.com/uploadfile/2010/0930/20100930103815668.jpg“中山桥”见证陇原百年沧桑" />
九曲安澜 “中山桥”见证陇原百年沧桑

兰州历来是东西交通要冲，中原与西域往来的必经之途，穿城而过的黄河则是横亘在兰州这一交通枢纽之上的难以逾越的障碍，民间曾有“隔河如隔天，渡河如渡鬼门关”的歌谣。

http://www.itravelqq.com/uploadfile/2010/0930/20100930103810705.jpg“中山桥”见证陇原百年沧桑" />
九曲安澜 “中山桥”见证陇原百年沧桑

黄河铁桥之所以能历时近百年而雄姿依旧，离不开兰州人民对铁桥一以贯之的珍爱与保护。长达百年的相依相伴，黄河铁桥已经深烙在兰州人的心上，成了抹不去的记忆底片。