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对粤海铁路#雷击停车事件#质疑及微博救助内情

(2015-05-23 16:43:17)
分类: 咂言砸影

题记:昨天下午18:44分动车D7344三亚到海口列车在文昌北因地方供电高压电线遭雷击后,砸坏铁路供电接触网造成无法供电停滞在文昌北长达193分钟!在这193分钟里,有关部门几乎无任何回应,近八百名旅客在无电无水闷热的车厢里向外发出求救信息。我于傍晚17点30分左右,分别在微信与新浪微博接到了部分粉丝的求救或投诉信息与图片。于是,我将信息与图片先后写成微博微信,分别在个人的微信和“海南媒体微信群”,及新浪、腾讯微博发出,引来了网络热议。特别是在新浪微博,此条微博在近二个小时的互动中转发达到了218条转发60条评论,浏览量达30万人次。
        面对这个突发事件,海南媒体、粤海铁路、海南相关政府、网民及社会各界,在我微博中的反映,折射出当下社会许多思潮与情绪,突显民与官、官与商、媒体与自媒体、网民与社会等各方面矛盾存在的社会必然性。好在,这只是一个因雷击而导致的一个停车事件,假如是一次撞车事件,或出现了死人事故,粤海铁路忽视旅游最基本的生理心理需求而采取无人问津的态度,那造成的后果,将是怵目惊心!
        整个事件,在高铁重新启动后,新浪海南官方微博作了一篇综合微博,提出了一些反思,值得赞许,表达了网络媒体对社会的一种责任。然而,海南是“国际旅游岛”新省长又倡导构造“最大的旅游特区”,如何从软件上将旅客当成自己的亲人,或许,我们的政府更应该在这件事上值得反思并吸取教训。现将微博中的一些信息披露出来并综合成此文,希望引起有关方面的重视。

具体参看新浪微博 @刚峰看世界http://weibo.com/1839486264/fans

对粤海铁路#雷击停车事件#质疑及微博救助内情

 

 

     一,事件起因及我发的微博微信,南国都市报记者最早响应,可惜其官方微博却不见互动,新浪海南成为主导媒体

       昨天下午,六点钟左右,海口的天空有些乌云,下点小雨,偶然有些小雷声,下雨中还可见西边有乌云半掩的夕阳。当时我正在打乒乓球,休息时拍了当时海口天空中的气候图片,打球结束后路过白龙南路十字口还拍下了一些行人违章穿行的图片并发了微博。走到路边一家小店正准备吃一碗米粉,此时。已经19点30分左右,我的微信微博收到了一些粉丝的投诉信息,我迅速编写成微博微信并发出来。
  第一响应的是在我的海南媒体微信圈中的南国都市报的记者袁兰,她留言于我并要了现场旅客的手机进行采访了解。可惜,南国都市报的官方微博微信都不见反应。
  腾讯微博我@爆新鲜 也不见反应,而在我发的新浪微博中,@新浪海南 @南海网 @海口网则迅速发出了新闻并转发在我的贴中。随后有网友告知,海南电视台夜线节目也做了报道,天涯社区也编辑了这条新闻。
  可惜海南其它的媒体如人民网、凤凰网等官方微博均不见参与进来。唯新浪海南前后一直跟网友互动并起到了主体媒体的监督作用。
  其实,海南各媒体都有新媒体部,但在突发事件中,却基本上是说官方,做篇新闻稿,将铁路的官方说明一下,不敢现场与网友互动,并表达网友的愤怒。让我不得不在微博中发出了:
  突发事件,是测量新媒体智商的温度汁!

对粤海铁路#雷击停车事件#质疑及微博救助内情

对粤海铁路#雷击停车事件#质疑及微博救助内情

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对粤海铁路#雷击停车事件#质疑及微博救助内情

这是新浪海南发出来的综合述评:《193分钟的遗憾》及网址http://card.weibo.com/article/h5/s#cid=1001603845453643939848&vid=&extparam=&from=&wm=0&ip=59.49.207.181

对粤海铁路#雷击停车事件#质疑及微博救助内情


  二,现场网友的愤怒与线下沟通的困境,网友打海口市长热线电话回应“不归我管”到文昌政府出消防警与120

  从我发出微博微信始,八百名旅游滞留在车上已一个多小时,在新浪微博的互动中,想不到许多在车上的粉丝分别发来了许多愤怒,面对粤海铁路的不问不急,缺水无电,许多人呼吸困难,特别是有孕妇车上晕倒,网友们对这个铁老大的如此无情将愤怒转向了政府。有车上粉丝发来私聊信息,说打海口市长热线电话,好象没有人接,好不容易接了回应:”此事不归我管“。车上旅客大部分是海口居民,海口市怎么能这样回应?网友将此回应跟在海口网的微博中发出了强烈责骂,也不见任何官方回应,可见海口宣传部在危机处理中态度。
  车停在文昌站头,二个多小时也不见有任何政府方面来人送水送食品,据现场粉丝发来的信息,高铁车上部分食品被一些人抢劫一空(车上本可主动将这些食品与水分给老人与孩子们),闷热难受,一部分旅客高价打车返回海口 ,一部分人开始自救,找亲朋好友来接。而我最关心的车上的孕妇却不知道真实情况,于是,我在微信中@了文昌市委书记陈笑波,或许是老乡或许是一种责任,不久,我接到了文昌市委宣传部许副部长电话,说文昌已出动了消防警与120,但车进不了高铁区域,他们打了高铁站负责人电话,也是不太理采并不告诉具体位置,于是,120分别在美兰站与文昌站守候。
  其实,文昌站离海口不足六十余里,旅客面对停车突发事件,面对粤海铁路的无人问津,转向政府是一种必然。不是说人民的政府爱人民吗?可惜,我们的许多政府在这个突出事件中不知道在哪里?旅客们也不知道向谁来投诉?谁来受理。
  不是建国际旅游岛吗?旅客就是我们的亲人,面对自己的亲人在无电无水无食口的闷热车厢里,谁来负责送水?请省政府应该明确这类责任。难道面对一个粤海铁路这样的“国企”的”无赖”,我们的堂堂省政府面对自己的“子民”受苦受难“也无能为力吗?
  当抢修通车后,车已离去,高铁只是通知旅客可去退票,许多因闷热而滞留在文昌车站的旅客却无法回归海口。感谢文昌政府,在最后关头,能动用海汽客车将滞留在旅客送回海口东站,平衡了一些旅客的心情。

对粤海铁路#雷击停车事件#质疑及微博救助内情

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    三,对粤海铁路的三点质疑

     1,你们所说的事故又是雷击?请问是谁做的鉴定?当年的温州动车事故也是因雷击,是否是同一个原因?但是,我在海口离事故不足六十余里,并没有听到“雷鸣阵阵?五月的海岛天气,稍有常识的人都知道,雷击在海南的威力。请你们主动公布事故真相!
  2,事故发生后,为何车厢内没有应急灯?这是一个常规设置,请回复原因!
  3,故事离海口不足六十余里,事故发生后近四个小时,按人道也应该送水送食品,航空因晚点都能做到,为何高铁就不行?航空因晚点都会承担法律赔偿责任,而因你们的过错,导致许多人搭不上飞机或出现了身体毛病等你们承担责任吗?
  粤海铁路,你们欠国际旅游岛一个道歉声明!
 

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