人文浙江一行，我们匆匆来到金华，金华领导给了我们一份资料并带我们参观了三个汽车企业，也许久居海岛真的是有点孤陋寡闻了，想不到，金华市区及永康与武义等地，方圆三十公里内，集聚了汽车、关键零部件及关联企业竟有1700多家，行业总产值超过600亿，从业人员达20多万人。被国家有关部门授予“中国汽车摩托车产业基地”。

　　至于这个产业基地有何优点特色，我的同行博主们都有博客论述，在下就不多言了。

　　在下在回海南之后匆忙一个月后再发上这篇博文，主要是想告诉各位在下的解读。

　　汽车，一直是中国普通百姓从贫困走向富裕的一个标志，圆汽车梦是许多普通百姓的一生的憧憬。

　　金华的汽车生产者是民营企业，定位对象也是普通百姓的，价位不高，大部份小车的定位都在十万元以下，不仅满足了浙江大地富裕起来的农民购车的需要，同时，也对其它特别是偏远省份的普通百姓提供了一个选择。

　　金华的汽车行业能在短短的十来年时间快速发展起来，其中一个重要因素是本省的农民亦普通折商的崛起的需求是一个主要动力。金华地区的义乌、东阳汇聚了中国最大的小商品市场，个体老板的用车应该是他们的主要市场。

　　不管哪些专家们怎么说或担忧这个产业的未来，我想即使中国人真正在二十年全都富裕了只买国外名车的话，东南亚及非州总还会有许多普通的消费群体，就是美国这么发达的地区，也有贫民窟，且欧州许多富人在低碳中都一直使用小排量的车，金华汽车的未来市场我抱乐观态度。

　　因为，在这个世界富人毕竟是少数！为老百姓造车，这个思路没错！