乘方能救海岸线吗？？
“海阔凭鱼跃，天高任鸟飞”，我们闭关锁国，闭关自守，关闭各自需求，就会虽然海岸线很长却始终无法实现大海和太阳合作共赢，一次次只能止步于“海纳百川有容乃大”，结果让海岸线反而变成了束缚我们的绳索，海岸线反而成为了落后线，反而会顾此失彼，应接不暇，一次次被攻破国门。我们愿意敞开内需，敞开对于太阳内需，敞开对于太阳和大海合作共赢的内需，才能天地人合一乘方拯救海岸线，跳出只能在相对进步中徘徊的周期兴衰、轮回无常，取得前所未有的大进步，取得前所未有的辉煌。
林则徐很拼很努力，但是海岸线很长而官本驱动动力动能严重不足，只能被动能动力更强的资本驱动随机击破国门，在虎门销烟之后留下极大遗憾和痛苦。这说明我们不能沉醉在昔日官本驱动相对于关系户驱动的更大动力动能，一次次在取得相对进步之后就再度开始倒退，开始重复关系户驱动和官本驱动之间的进退，甚至重复关系户驱动和原始欲望驱动之间的进退，让漫长海岸线防不胜防。一个人的奋斗是加法，一个团队的奋斗是乘法，天地人合一的奋斗是乘方。缺乏更大动力动能，我们就会只有相对进步，
缺乏真正的绝对的更大进步，在选边站队官本之中丧失了更大动力动能，在选边站队长板的同时让漫长海岸线成为短板，出现越来越多漏点痛点，出现越来越多软肋被拿捏。这其实正是荀子暗主急得其势所描绘的危机，是我们缺乏真法治保障协调不同立场水火，统筹不同立场金木水火土，产生巨大合力形成足够气场道场保障国门安全。我们明主急得其人，才能产生足够合力保障漫长海岸线安全，进而把海岸线变成我们走向世界走向阳光灿烂走向日不落的新的起跑线，提升我们动力动能，不再重复相对进退的周期兴衰、轮回无常，而是可以跨越发展、基业长青，持续健康高质量发展。我们凭什么改变暗主急得其势？因为术和势凌驾于法之上，看似可以一次次掩盖问题隐患可以绝对安全，然而这些问题隐患却会防不胜防，一个小问题变大意外变大灾难足以让我们前功尽弃，足以让我们正数变负数，正能量变负能量。谋势和布局倒挂，会变成倾泻大多数倾泻大量财富倾泻大量资源的攻城不入流，会变成愚棋，会变成事倍功半，会变成得不偿失，会一次次认为自己能够盈利但是不知不觉却会亏损。
乱拳打死老师傅，但是内耗内讧又会让我们得不偿失。我们标记好从攻城到伐兵到伐交到伐谋到发展的每一个进步，就能够认识到武则天批评武三思匹夫之勇的内涵，鲁大海好斗不好胜更不能自胜只能止步于族庖，只能刀刃锋利但是很快就会折断。大量民众之间的族庖内乱内讧只能让彼此付出越来越沉痛代价，互相刀刃很快折损，锐气很快折损，越来越好斗但是折损太严重，负担太沉重，债务太沉重。正因为如此，崇祯好斗不好胜特别不好自胜，结果在歪脖子树下绝望自杀。我们可以计算一下，有多少人被他族庖好斗的任性当作刀刃一次次折断？一次次损耗？即使人才储备丰厚，经受得住这样的好斗不好胜的族庖折损吗？人民中心的问题我们应该出色妥善解决，不能一次次绕弯路转圈子，虽然是进步，但是总是只是族庖那样的好斗不好胜，爱拼不爱赢，这样的相对进步相对进退是不是应该尽管结束？一万小时天真练习，是不是气势逼人？是不是有一点点进步？但是很拼很好斗最终的结果是什么？关系户驱动相对于原始欲望驱动也是一种进步，但是却会相形见绌，却会在官本驱动那里遭遇意想不到的横扫！而官本驱动赢得自己也意向不到的出人意料的相对于关系户驱动的大胜大赢，却又会不知不觉倒退到关系户驱动，出人意料惨败，出人意料付出惨痛代价。正因为如此，我们应该看到一些企业生猪亏损严重，一头猪每天只能吃一顿饭，员工已经很长时间没有开工资。正因为如此，我们应该看到人与人之间紧密相连，不应该失控内讧内耗，而应该客观沟通交流合作，成就乘法文明，进而步入物本驱动，步入人本驱动，成就乘方文明，乘方拯救海岸线，乘方拯救顾此失彼，让我们彼此都能够通过解决实实在在问题客观上改进，而不是只有主观上越来越强烈越来越焦虑越来越抑郁。
正因为如此，我们不应该赢得了相对进步
却又开始相对倒退，在进退之间不知不觉再度重复周期兴衰轮回无常，这样的进退岂不是会浪费掉我们很多时间，浪费掉更快更高更强更团结的杰出人才，最终刀刃虽多但是却一一折损？为何不能突破相对进退的一次次重复？为何不能及时重复发挥杰出人才作用宝刀不老，以有限资源解决问题，乘方拯救海岸线，实现大海和太阳合作共赢，创造日不落辉煌，创造我们团结合作辉煌。
海岸线
海岸线很长，
如同绳子，
锁住多少人梦想？
海岸线很长，
团结起来，
不断前进，
如同起跑线，
可以跑出真正进步，
如同起航线，
可以驶向理想彼岸，
遇到你真好！
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