圣路易斯联合车站 St. Louis Union Station

1894年9月1日圣路易斯联合车站作为美国最大，最美丽的火车站开始运营。这个庞大的项目花费了650万美元的费用。新站的瑰宝是大厅，其黄金叶，罗马式拱门，拱形天花板和彩绘玻璃窗非常美。

在1940年中期的鼎盛时期，在这里每天旅客超过10万人次。二战结束以后，广大市民开始选择其他的交通方式。1976年，这座宏伟的车站被指定为国家历史地标。最后，1978年10月31日，这个曾几何时是世界上最大和最繁忙的火车站之一的圣路易斯联合车站拉出了末班车。在上世纪80年代初，它已经转型为酒店，购物中心和娱乐中心。

一个巨大的单跨火车棚子由乔治. H. Pegram设计，屋顶覆盖了装载平台和轨道区域。这不仅是有史以来之一最大的火车棚，它也是涵盖轨道数量最大的火车棚。（现在是停车场）

车棚挂有一些老照片（这是车站对面的广场和喷泉，Aloe Plaza & Miles Fountain）

 

 
新的火车站已搬到了Civic Center，联合车站内还停了几列不同类型的列车，可能是作展览。
 

 

 

 

1985年8月，圣路易斯联合车站修复后重新开放，使其成为美国最大的活化再利用项目。

购物中心

  

原来无与伦比美丽和优雅的车站大厅现在是万豪酒店的大堂。

酒店完美地融合了历史的优雅与现代的豪华。

原车站大厅正门上方的彩色玻璃画“城市三姐妹”，从左到右是旧金山（西海岸）、圣路易斯（中部）、纽约（东海岸）。可见当年圣路易斯在美国城市中的重要地位和联合车站的辉煌。

很有特色的火炬灯。