加载中…[转]广东省乐昌市坪石镇--关于坪石与水牛湾
(2013-02-11 11:38:36)
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广东省乐昌坪石镇水牛湾金鸡岭旅游 |
(水石连州NO.2607)
水牛湾改作坪石站后,我从很多方面了解到,外人基本习惯巳称坪石,亦早已人深入民心,所以途经水牛湾的火車票都注名坪石站,水牛湾对他们来讲,巳是陌生的地名.
(水石连州NO.2607)
为何连州人几十年来老是将坪石与水牛湾混为一谈.主要是历来老坪石这地方仍存在,又从不改名,而连州往坪石的班车又必须经老坪石过,故为免多方面的混淆,便将坪石总站以原名水牛湾称之.故车票亦显示水牛湾站,据我所知,连州车站的工作人员习惯称水牛湾多过称坪石.就是这个原因.
(水石连州NO.2607)
自从粤汉铁路通车后,随后之京广线修通.上世纪七十年代以前之坪石,夸张地说,它是连州(还有连阳四县,宜章,乐昌,仁化,南雄)对外重要的交通咽喉.北上外省,南下韶关,广州,连州人基本靠从坪石登車前往.几乎別无他选.所以,从解放前连州开始有汽車行走或者修筑第一条长途公路,都是往坪石为首选.途中经星子,大路边,凤头嶺,进入湖南地界之一六圩,老坪石才到达坪石总站,亦即是我们所讲的水牛湾.
(水石连州NO.2607)
坪石对连州的重要,我们从过去广东省对连县的汽車运输队的安排,就可見一斑.六十年代连县汽車站的汽車运输队,按全省排列称为606车队,七十年代中改为63車队,(韶关61,清远62,连县63车队,其它细县不入流).连县车队担负连阳四县运输工作.但广东交通局额外分配坪石汽車运输归连县车队管辖,所以坪石汽車运输队的行政,技朮,司机等全部人员,均由连县車队领导,並按需要安排两地互調,坪石甚多湖南人,所以,过去连县汽車站有些湖南籍師傅,就是从坪石調过来的,三十多年前,我认识一位车站修理车间的小伙子,他就是从坪石点调来连县工作的.
(水石连州NO.2607)
想起来了,文革前的六十年代中期,连县汽車站有一位湖南籍铁工,他以前在部队后转往地方,都曾担任过业余篮球裁判,属国家二级裁判,是领有牌的,他从坪石携眷调来连县车站,刚巧那時连县篮球运动非常蓬勃,体委便顺理成章聘他担任业余裁判,由于他自称裁判资格老,连州人便叫他做[老资格],这大宝号响当当,当今连州滿55岁的人,几乎无人不知其鼎鼎大名.其長子读小学时,低我两级,与今天在省公安厅担任高职的那位领导人是同班同学.
(水石连州NO.2607)
好了,往事越扯越远,还是留给知情人敘述吧.
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