（2014年8月17日）

 

     随着大运河申遗成功，走运河，看运河，一时风靡杭城，走运”一词，成为杭州去运河的简称。

    8月17日，我们论坛就走运了一次。

    从立秋第二天开始，天气一直阴雨连绵，“十八只秋老虎”被一只只打倒， 据统计日照量仅为往年的20%，最高气温30°以下，这样凉爽的天气正是徒步的好天气，美中不足的是天空有点阴沉。

 

 

 

我们从龙翔桥沿延安路步行到武林门，过天桥，来到武林门码头，码头在运河边的长廊候船。客船除了游船，还有作为城市公共交通工具的定时航班，就像公交车一样，到站靠岸。因为不会像公交车一样堵车，有好多上班族选用这种交通方式。

 

 

 

 

 

这是新建的码头大门。

 

 

过码头，跨运河到西湖文化中心。桥面中间平铺运河的地图雕塑，桥梁栏杆用玻璃制作，玻璃上刻有世界各地运河的线路图，透过朦朦胧胧的玻璃，运河就在眼前。

 

 

记得三十年前，我从武林门码头乘船到苏州游玩，从傍晚六点到第二天六点，整整十二个小时。

那时的运河码头，臭气熏天，河水发黑，

后来通过实施沟通钱塘江，引西湖水等工程，

眼前虽然运河水还浑浊，空气中带有一些异味，但这已经相当不错了。

如今运河边建起的游步道，当年沿运河而建的破旧低矮民房已经被草坪、绿化带和新楼住宅区代替。

 

 

运河申遗，除了浩瀚的工程，蔓延千余公里的运河水，散落运河两岸的古迹文化遗存，应该是最有力的理由。

富义仓，就是其中之一。这个国家、省级文保单位，与北京“南新仓”，曾是运河沿岸著名的天下粮仓之一。建于清光绪年间，三间院落，三排仓库，占地8000平方。

 

香积寺：始建于北宋太平兴国三年，即公元978年，旧名兴福寺，后由宋真宗赐名“香积寺”。元末毁于战火。它曾是大运河湖墅地区著名的寺庙。当年大运河上船只往来繁忙，是杭嘉湖一带佛教信徒从运河到灵隐、天竺朝山进香的必经地，在运河及杭州佛教界拥有很高地位。

      2009年香积寺重建，其中大圣紧那罗王殿、钟鼓楼采用铜来建造，更显金碧辉煌。         （网络）

 

 

香积寺石塔：省级文保单位。香积寺门口有东西两石塔，西塔仅存，塔身雕刻之精美，新建东塔无法比拟。

 

北新关，原为码头。遗迹。

   杨柳依依，清风扑面，正是走运好时机。

 

 

大兜弄，整修一新，古色古香，店铺门口的装饰典雅，精致。

 

 

   运河对面的桥西运河公园。修葺后的运河人家，河埠、临河民居的结构形式如同当年。还有古色古香的运河船。

 

 

 

   

一栋栋高楼从运河两岸拔地而起，毕竟人居也很重要。

 

 

拱宸桥：是杭城古桥中最高最长的石拱桥。桥长98米，高16米，桥面中段略窄为5.9米宽，而两端桥堍处有12.2米宽。三孔薄墩联拱驼峰桥，边孔净跨11.9米，中孔15.8米，拱券石厚30厘米，眉石厚20厘米。采用木桩基础结构，拱券为纵联分节并列砌筑。（网络）

 

 

人过桥上，匆忙中，各奔东西，

船行桥下，转眼间，分赴南北。

唯有古桥，风雨中，巍然屹立，荏时光流逝。

 

    桥西运河公园。

   运河雕塑之一。

 

  西湖绸伞，曾经的杭州特产。在伞博物馆一角，雨巷里丁香般女孩的背影，引得多少人对江南的渴望。

    伞的海洋。

 

    张小泉剪刀，也是杭州的特产，建一个刀剪博物馆。

   我第一次从拱宸桥上公共交通船到武林门码头，又第一次从武林门乘杭州地铁到龙翔桥，公交回富，水上、地下、地面感受交通的便利，满意而归。今天徒步距离约10公里。