龙门瑶坞-南庄-永安山-胡岭下穿越

（2013年12月8日）

 

一、 从瑶坞到南庄，登古道冲出迷雾

    连日来，雾霾笼罩华东，昔日的锦绣江南一片混沌，空气中弥漫着呛人的异味。恼人的雾霾，自然成为今天驴行途中的热门话题之一。

       车停瑶坞，能见度不足20米，一行21人很快消失在浓浓的雾霭中。以方向感强的老驴“我爱蚊”一如既往，充当开路先锋，却差一点找不到上南庄的山路。一番波折后，才找到山径的路口，而让我感到惊奇的这竟是一条石砌古道。古道旁，山泉叮咚，荒草凄凄，古道上，枯枝横卧，落叶缤纷，湿漉漉的雾气中透着几分寒气，一派初冬的景象。

       随着爬升高度的增加，雾色越来越淡，快到南庄时，阳光终于穿过薄雾，从树荫的间隙中投到古道上，四明从心底泛起一丝暖意，抬头看去，天色露出一角蔚蓝，虽然不是那么纯净，但毕竟已多日不见。

       南庄，是从瑶坞登龙门山岭的一个垭口，往南可登龙门山主峰杏梅尖，往北可抵永安山，海拔不足500米。

 

二、从南庄经永安山到胡岭，一路赏心悦目

    从南庄到永安山，一条新建的公路路基从山腰横切。我们沿着公路前行，温暖的阳光照耀在身上，虽然淡淡的雾气让山脉看起来彷佛披着一层薄纱，但比起山下浓浓的雾霾，已是有两重天的感觉，大家抑郁多日的心情也渐渐开朗起来。

       如今永安山的高山缓坡上，一个现代的高山农庄、传统的佛教基地和国家级的滑翔伞基地已初具规模。远远望去，层层叠叠，颇有几分模样了。我们从它的边界窜上山巅，一个波光粼粼的高山小天池呈现在我们面前，我们端详着眼前六边形的一方水面，惊奇于自然和人类的共同的巧合。

       告别天池，沿洋生山（海拔595.3）的山脊线前行，穿过密林，山脊越来越窄，我们仿佛置身于鲫鱼背上，左侧是数十丈的悬崖壁立，向崖谷望去，一片红叶像一丛丛在淡淡的雾色中隐约可见，如果天气晴好，一定可以清晰地俯瞰龙门古镇。

       从悬崖旁陡峭的山脊下山，全靠双手抓住两边的树枝，慢慢山脊变得平缓，转过毛竹林，左右两侧山脚的项家和胡岭下依稀可见，再往前，一条石砌古道在茂密的树林里呈现在我们面前。

 

三、从胡岭下山到胡岭下村，古道旁枫林灿若晚霞

    这条古道两边连接项家村和胡岭下村，是当年两地往来的便捷通道，岭上建路廊，两间大小，石墙青瓦木结构建筑，至今依然完好，古道穿廊而过，廊柱间下设横系樑，兼供路人歇脚休息。从路廊和古道修建的规模看，这古道应该是当年的主要交通要道。

       我们往龙门方向下山，古道两侧遍植枫稥，霜后的枫叶绽放着最后的绚丽，阳光透过云雾漫射下来，连同远处隐隐约约的枫林，宛若晚霞般灿烂。就像驴友月半说的那样“这里可称红枫古道，也不为过”。同行的当地驴友说，这里曾经是古龙门十景之一的“蝴岭晴霞”，从远处看，胡岭就像一只美丽的蝴蝶，展翅欲飞，今天薄雾漫山，自然难以看到它美丽的姿态。而胡岭的胡，原来应该是蝴蝶的蝴，人们图简写方便，以讹传讹，慢慢演变成了现在的“胡”，而胡岭两边压根就很少甚至没有胡姓人家居住。

       到山脚，古道就伸入胡岭下村内，这是一个三面环山、风光秀丽的小山村，背靠龙门永安山脉，面朝龙门古镇。山村隐居山脚一隅，出村约三华里，就可达古镇。我们徒步到古镇，结束了今天的行程。乘车又回到被雾霾笼罩得严严实实的“城里”。

 

 

 

从龙门镇的一个小山村--瑶坞村后上山，雾霾还是遮住了我们的视线

 

越攀越高，能见度也越来越好，雾气较湿润

 

已经可以听到南庄挖掘机挖山的隆隆声，快到垭口时，阳光渐渐明亮起来了

 

从南庄到永安山公路的路基上行走，久违的阳光温暖了我们

 

 

远眺永安山

 

 

永安山背后的六边形小天池，波光粼粼，浑然天成

 

 

山脊线上

 

站上山脊危岩上瞭望

 

山下灿若晚霞的红叶林

阳光从悬崖的一侧照过来

 

前方的山顶上，五彩斑斓

 

再往前，左侧山脚的项家村，朦朦胧胧中

 

经过山顶上的一个在建的山庄

 

 

翻一个坡，就见骑在垭口的胡岭路廊

 

从古道下山，透过红枫林，山脚的胡岭下村隐约可见

“山势翩然蝶翅斜，岭头晴日灿明霞。

红绡欲散催诗兴，笔底都生梦里花”。

                                            -----（清）孙树培

 

 

“冷然一日空濛雨，林壑初生淡瀑风。

曳杖闲行山岭外，碧天无际晚霞红”

                         ----古诗一首

 

我们从红枫林下穿过

 

古道、驴友及其身后的枫林，灿若晚霞

 

胡岭下出口的古樟，几经磨难，已然挺立了七百多年

 

 

回头看看，胡岭下村及村后我们翻越过的山脊线

 

经过龙门古镇的义门

合影（我爱蚊摄）

线路示意图（黄色线为计划线路，白色为实际线路）