从暹粒到西岸，一路向南

 

    柬埔寨目前没有高速公路。

    从暹粒向南到金边约需五个小时，再向南约三个小时到西哈努克港（简称西港），一路走的是相当于国内二三级双车道公路。七条国道构成柬埔寨的主要干线公路网，分别以1-7数字编名。

    我们走的6号公路从吴哥到金边，一路平原，4号公路从金边到西港也是平原地带，直到进入西哈努克省，才有山脉出现，绵延的山脉，平缓的山顶，很少见到丛山峻岭，远远望去，热带雨林植物茂盛。

    4号6号已经全部铺上柏油路面，黑溜溜的沥青路面两边各留1.5-3米左右的辅道，并铺上平整的红土和碎石，供非机动车辆和行人通行。公路两边是高大的热带树木行道树，蓊蓊郁郁，导游笑称这就是我们的“高树公路”！

    年轻的导游一路给我们讲述他们国家的历史，尤其是红色高棉时期，给柬埔寨造成的伤害是那么的刻骨铭心。还给我们讲述一些风土人情和热带动植物的故事。

 

                                【本帖内图片，大多是在行驶中的车内拍摄】

 

▲道路两侧的行道树，高大的树冠形成拱形，远远看去，仿佛车辆穿过丛林隧道

 

△柬埔寨是个农业国，现代工业近乎空白。

公路两侧肥沃平坦的农田，为人民提供丰富的粮食，现在正值农忙耕种季节，我们看到沿线农民正在插秧

 

▲公路两旁，高大的行道树

 

▲由于柬埔寨雨量充沛，土地肥沃，气温又高，非常适宜种植水稻，

加上人少地多，地形平坦，不像国内大量使用农药，

虽然亩产不高，但足够百姓需要，而且大米质量一点不比泰国的差

 

△沿线村庄最富丽堂皇建筑是众多的寺庙，最具规模的，最整齐的建筑是学校

 

△民居大多是吊脚楼，早期的是方木做柱子，现代采用的也是方形3米长短的预制钢筋混凝土构件拼接

柱子用方形，据说是为了防止毒蛇爬上楼

底楼一般是堆放农具，养殖，白天休息的地方，楼上是卧室

大多数农民房没有完善的供电和自来水设施，农民过着单调，枯燥，清贫的生活

 

△红色高棉时期，当权者大搞愚民政策，惨无人道地搞政治屠杀，包括饥饿、疾病甚至自杀的死亡300多万

他们完全消灭私有化包括土地、房屋、财产等，搞大食堂，取消货币，甚至取消夫妻，男女婚姻要组织安排批准

 

△公路旁每隔一段距离有休息点，类似驿站。有食品、纪念品、土特产出售，甚至还有饭店可以用餐

 

▲面朝洞里萨湖的饭庄里一座茅草盖就的长廊上

挂着一排许多高高低低、五颜六色的液体，不知有何用途？（答案后面找）

 

▲这里是一个集镇，公路穿镇而过，摩托车是柬埔寨民众的主要交通工具

 

暹粒至金边的公路是主要的旅游公路，金边至西港的公路是主要的港口运输公路

 

养路工人在养路

 

一路上，看到最多的是牛，黄的，白的，黑的，都有

有时，它们成群结队穿过马路，车辆也很自觉地耐心等他们通过

虽然柬埔寨草肥水美，但黄牛却出奇的廋，为何？曰：热的

 

▲快到西港的一个休息点，有一座黑婆婆庙，香烟缭绕

一支儿童乐队用柬埔寨传统乐器熟练地演奏着传统曲子

 

▲公路穿行在椰树林（这种椰子树结果用于榨油）

 

又过一集镇

 

 

▲柬埔寨的公路旁有许多加油站，更多的是这种零星的加油店

他们将汽油罐在可乐瓶里，塑料桶里，顾客需要直接倒入油箱，难以理解他们如何保证安全？

导游说：很安全呀？！从来没听说过爆炸，火灾事故呀！

不过柬埔寨的烟民数量确实很少。

 

国王像，是公路旁最多的画像，还有前段时间大选两派的宣传画

 

▲随着社会发展，柬埔寨百姓的贫富差距也在逐渐加大，这一点，从房屋的外观和规模也可以感觉到

 

▲这种高大的椰子树叫糖椰，结的椰子可以制糖。

 

（那种用透明塑料袋灌装的是不同颜色的水，用来驱赶苍蝇，苍蝇飞来看到塑料袋上自己变形的影子，

以为是什么天敌，赶紧逃走，哈哈，什么时候试一下？）