山地车真空胎已经有十余年的应用历史了，真空胎的优点不仅仅只是防“蛇咬”现象，最大的特点还是可以支持低气压使用，有一定的缓冲作用及与路面之间能形成极强的抓地力，配合自补液使用对于外胎穿刺情况有自动补胎作用，有使用过真空胎的车友对此爱不惜手。但因为以往的真空胎技术需要专用的车圈和轮胎配合才可以使用，由于成本过于昂贵，就成为了制约真空胎普及的最主要因素。当今自行车技术的日渐成熟，市面上真空轮组的价格已经广为普通车友所接受，而且价格低廉的无内胎系统改装也成为了主流，这也意味着有更多的车友可以体验真空胎带来的好处。

不过真空胎的安装与普通有有内胎系统的安装方式是有明显区别的，正确的安装方式决定你能否轻松安装，不然搞了半天轮胎还是瘪的，真空胎的安装技巧下面就来说明一下。

真空轮组或是经过无内胎改装的轮圈，内侧已经成为一个封闭的平面，可以理解成为防漏气的一面墙壁。真空胎的储气空间介乎于轮圈内壁与真空外胎之间，气密性是靠外胎胎唇与车圈沟槽的紧密贴合实现的，有一些车友会出现真空胎不能顺利充气的现象，很大可能是胎唇和车圈沟槽不平整或有污垢造成的，所以在安装之前先清理一下胎唇接触的表面。安装的时候先把一边的胎唇置入车圈中间部分，用手往两边压入胎唇，直至胎唇完全压入才开始压入另一边。

当两边胎唇均压入车圈内时，用手捏住胎唇附近位置，使两胎唇相互闭合形成一个密闭区间。之后用手往两边捏紧至气嘴位置，将两边胎唇完全嵌入（需要灌自补液的车友可以在轮胎闭合前露出缺口，在缺口中倒入适量的自补液后才将轮胎嵌入），之后就可以充气了。

真空气嘴从内部注入空气，在上一步骤中将两胎唇之间捏紧贴合，创造一个相对密封的区间。当气压相当时，两胎唇就会因为内部气压而往外撑开直至能完全贴合沟槽。真空胎安装完毕！

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