周末，带着儿子去公园玩耍，就近把电动车停在公园门口的机动车和非机动车之间的缝隙里。待我们从公园出来，正看到交警正在拖车！

我问交警：“不允许停在这里，有提前通知吗？”

交警说：“那么大牌子竖在那里，看不见吗？”我循着他的手望去，在公园大门口西侧的确竖了一个牌子，上面写着：此处不许停车，停车拖走哟。拍着后面画的一个长方形的停车区里，整齐的停放着一排共享单车。

我生气的说：“牌子放那么远，谁知道指的是这里呢？我还以为牌子指的就是后面那一小块……”交警看看我，不说话。

我又问：“那不让停这里，让停哪里呢？”

交警指了指马路对面。马路对面的确停了很多电动车，但是先过马路去停车，再过马路来公园，最后还得过马路去骑电动车……门口的这条马路是郑州几纵几横里的一横——建设路，双向6车道，马路宽，车流大……这样规划真的合理吗？

就这样眼睁睁的看着电动车被装上拖车。交警给了我一个地址，让我去办理手续……罚款并不多，只有20块钱，但位置实在是远——在过了南三环还要往南的漓江路上的停车场，足有10公里之遥！万一有些电动车电力不足，该如何骑回来？这是不是也未为群众考虑周全？

想起小区东门的堵路事件。小区规划的有一个东门，但市政在铺就绿化带的时候，并未留大门出口，路肩也并未斜坡，虽然这个门不过汽车，但人和电动车是要从这出入的。小区业主组织过一次堵路，目的是为了让市政改变规划，把东门出入口留出来，但最终不了了之，直到前天市政把绿化砖都铺好了，发现还是原来的规划，并未留出大门出入口！

这件事反映出两个问题：第一，群众反映问题通道不足或者通道无效，通道不足，导致问题反映不上去，只能采取极端的方式引起重视，通道无效，导致问题反映上去了，却迟迟得不到解决方案；第二，市政最后并未改变原有规划，要么办事程序太过复杂，没人愿意为了一个小区门口而层层推进，要么是个别执事者有意为之，虽然知道这么做不合理，但对待捣乱的“刁民”就是不想如你所愿……虽然这种想法有点小肚鸡肠，但事情闹那么大，最后依然如此，就让人有点想不通了。

很多群众，想法的确是立足于某一点，没有全局而观的能力和格局。比如公园停车场，也许是因为市政要把公园门口打造成别的景观，进而将停车位置划在了对面；对于小区门口，也许是最初开发商与市政未沟通，也许是市政为了这条道的整齐划一……

虽然市政是基于全盘考虑，但既然是“为人民服务”，是否可以站在人民的角度再想一下？这样是不是更能够在全局规划的同时做到更便民呢？