关于自行车运动安全的调查_明说大数据

个人资料

微博

正文字体大小：大中小

关于自行车运动安全的调查

(2012-06-25 09:29:00)

标签：

@中国骑友网上有一个关于自行车的调查，http://bbs.chinabike.tv/forum.php?mod=viewthread&tid=67120&fromuid=1，我回复如下：

１、您是自行车爱好者吗？玩自行车多少年了？平常在哪里骑车？
我是自行车爱好者，骑公路车8年了，在美国时几乎每周一次50-70公里的骑行，回北京后，有时候上班骑车，有时候周末骑，基本上就在马路上骑，三环，四环，长安街，小胡同……

２、在城市里骑车的话，有没有专用的自行车道，可以所在城市为例说明。

北京，也有，也没有，北京的自行车道规划得还是不错的，但是机动车乱占道比较严重，没有交警的严格执法，基本上和没有自行车道也差不多。

３、我国是自行车王国，但当下看来，使用自行车出行安全系数较低，请您谈谈自行车出行或运动设置面临什么困境？
首先，不要再叫中国是‘自行车王国’，我们只是‘自行车大国’，或者‘自行车量大国’，自行车王国在德国，丹麦等欧洲国家。

其次说到自行车出行面临的困难，以我从永安里骑车到清华大学为例，沿途遇到的危险有：

a，汽车右拐不注意自行车（包括同侧自行车和过马路的自行车）；

b，汽车占用自行车道

c，占自行车道的汽车驾驶员一侧开车门不看后面的自行车（此项虽然没有出过事，但是极为危险）

d，汽车从自行车左面通过时不减速，不让车

e，自行车道与机动车道在设计上就经常交叉，人为地增加了危险，以东西二环路为主要例子

f，行人的无序乱行也给自行车骑行带来一定危险，当然行人的危险似乎更大

４、如果您也参加户外骑行，您购买意外伤害险吗？活动组织者会集体购买意外伤害险吗？
没怎么参加过户外骑行，如果参加有组织的活动，希望组织者集体购买意外伤害险，可以每人分摊

５、当下，提高自行车出行／运动的安全系数应该从哪几方面着手。

a，从个人角度，无论什么骑行，尽量带头盔，寻找比较好的路况，控制速度

b，从政府角度，希望交警加强违规车辆的管理

阅读┊ 收藏 ┊ 喜欢 ▼ ┊打印┊举报/Report