骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨_江湖骗子

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骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨

(2012-04-03 18:18:43)

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杂谈

朝圣318

从成都到拉萨的318国道，是一条神奇的天路。因风景优美,路途艰险著称于世，也是骑行者魂牵梦萦的的地方。我以前驾车走318时，曾为骑行者们的勇敢所折服。也曾梦想有一天自己能亲历亲为。2010年5月终于得以园梦了。我和十个朋友一起完成了夙愿（朝圣318）。

此次骑行从成都出发,沿国道318的骑行全程2154公里。历时24天。其生活的艰辛 ,道路的艰险，气候的复杂多变，海拔高度的大起大落使此行充满刺激。引起宜宾骑友的极大关注。我实况报道此次骑行的贴子《“朝圣318”崔克叮咚车队川藏骑行》点击两万六千，跟帖六百。引一时之轰动。宜宾零距离网络将其在论坛各板块全局置顶。很长一段时间成为我们这个小地方的热门话题

我带了笔记本电脑 ,沿途发貼，让大家分享我们的痛苦和欢乐，也为今天的博文留下日记。

以下是我的骑行日记。http://s11/middle/6ce6e9aehbbc03c0ebd5a&690朝圣318 成都--拉萨" TITLE="骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨" />

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D1：2010年4月30日

好事多磨，西藏之旅的艰难是众所周知的，但没想到出门就遇到问题.从宜宾出发,先是拉拉扯扯10点过才出门，没想到在内宜高速公路口遇到一个小交警死活不让我们的车过，只好绕道老内宜路，一路颠簸，我们的新车吃的害，众车友心痛不已。好不容易绕上高速路，又遇到爆胎，吓出一身冷汗，累出一身臭汗.到了成都已是万家灯火了。热情成都的朋友，让我们忘记了这一切的不快。骑友们都兴奋地期待明天天路之旅。http://s5/middle/6ce6e9aehbbc0a28699b4&690朝圣318 成都--拉萨" TITLE="骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨" />

宜宾合江门广场

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4月30日，宜宾出征之前。

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宜宾高速公路收费站 http://s10/middle/6ce6e9aehbbc0d67ee839&690朝圣318 成都--拉萨" TITLE="骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨" />

吓出一身冷汗，累出一身臭汗

D2:5月1日

早上7点，在成都天府广场誓师出发。昨夜成都电闪雷鸣，气象预报说有暴雨，但却是阴天，好天气，好心情，好路况，大家一鼓作气到了雅安，骑行了150多公里，一看时间不到下午四点半，趁海拔不高，晚上还开欢喜大会。

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宜宾妹妹小牦牛也是进西藏的。
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D3：5月2日

从雅安到二郎山脚的二郎镇约一百公里，溯青衣江而上，沿途是一幅绝佳的山水长卷，大自然鬼斧神工，不经意雕刻的作品令人只能叫绝，杜鹃花盛开在森林中，万绿丛中点点红，叫人目不暇接。
过天全县后开始缓上坡，路况尚可，大家都注意节奏，下午四点全体骑友顺利达到新沟二郎镇，此地海拔1450米，距二郎山隧道口只有18公里了，就地宿营，养精蓄锐，准备明天翻越二郎山。http://s14/middle/6ce6e9aehbc2702fa85cd&690朝圣318 成都--拉萨" TITLE="骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨" />

绝佳的山水长卷
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路遇99岁老人
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杜鹃花盛开在森林中
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D4：五月三日

昨夜的一场大雨，把路面冲洗的干干净净，二郎山的空气格外清新宜人，连小鸟的叫声也更悦耳。从新沟到二郎山隧洞18公里，海拔从1310米上到2170米。路面不错。大家都感到骑行轻松。不知不觉中，我们就登上了二郎山。隧道口是著名的景点，全国各地的骑友百川归海，至此汇聚成欢乐的海洋。平时在路上你追我赶点头致意的朋友，今天可以天南地北地畅谈了，相互心仪的骑友们今天也可以大方的合影留念了。我们也及时拿出旗帜向为我们此行赞助的朋友表示感谢！共享欢乐。穿越4174米长的二郎山隧道是一次令人难忘的经历，紧张和兴奋的感觉难以言喻，自行车车队尾灯闪烁流动，成为洞里一道美丽的风景。穿过隧道不久，就可以远眺大渡河了。从山上到泸定是20多公里的长下坡。大家控制速度30公里/小时。平安到达泸定，久违的大渡河和铁索桥正等着欢迎我们。下午四点顺利到达瓦斯沟，这是折多河边一个美丽的小镇，本日行程80公里。http://s7/middle/6ce6e9aehbbc1470a2f06&690朝圣318 成都--拉萨" TITLE="骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨" />

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可以远眺大渡河
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泸定桥
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D5：5月4日

从瓦斯沟到康定24公里长上坡，我们用了近四小时，中午12点达到了这座溜溜的城。折多河从城中奔涌而下，使这个城市富有特色，今天休整，吃饭，喝酒，逛街，发呆，睡觉，按摩，K歌，泡温泉，养精蓄锐。准备打好进入藏区的第一场硬仗，明天翻越折多山。http://s4/middle/6ce6e9aehbbc2247642e3&690朝圣318 成都--拉萨" TITLE="骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨" />

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D6：5月5日

我们今天自带干粮从康定出发。挑战海拔4298米的折多山，这是我们翻越的第一座高山。从康定到折多山垭口是35公里的长上坡，体力消耗极大。真是一场硬仗。13个宜宾人全是英雄好汉。没有一个拉稀摆带。只是第一个到达山顶的（周祥11.26）和最后一名（13.44)相差约两个小时。两名女队员登顶后不禁喜极而泣。夜宿新都桥，这是被称为摄影家天堂的地方。总行程80公里。

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进藏第一山--折多山
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折多山
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新都桥

D7：5月6日

晨，6点起床，室外温度1点7度。依依不舍告别送行的战友。（5位骑友送我们到新都桥）10人的叮咚车队正式出发。11点达到高尔寺山口（海拔4412米），这是我们翻越的第二个高山。今天的高差没有昨天大，觉得轻松些了。在此野餐。到雅江是50公里的长下坡，很刺激也很危险。路遇一对浪漫的法国情侣，合骑一辆双人自行车，他们的计划是今天到新都桥。恩爱得令人羡慕。下午2点半到达雅江县。休整。这个雅砻江边的一个小城出产正宗雅鱼，晚上弄它两条犒劳自己，鼓舞士气，以壮行色。明日是35公里的长上坡，又要上到4000多米高的地方。

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一对法国情侣，合骑一辆双人自行车

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正宗雅鱼
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D8：5月7日

雅江到119道班，海拔要上2100多米。一出雅江就是32公里的长长上坡。翻越剪子湾山（海拔4659）后，以为是大功告成，殊不知苦难才算开头。上山后是连续不断的下坡、上坡，有名的119道班不晓得还在什么鬼地方，真真让人沮丧。这是川藏骑行的著名难关，不知曾有多少骑兵在此折戟沉沙，丢刀而泣。确实这段路程让人非常疲乏，差点使人崩溃。我是最后一个到达119的，受到队友鼓掌欢迎，有名的吕班长也亲自过来慰问。很有点成就感。晚上大家挤地而卧，真是亲密无间。图的就是一种感觉。此日行程51公里。

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给119道班留下纪念
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我在我我 http://s8/middle/6ce6e9aeh792ddcf71457&690朝圣318 成都--拉萨" TITLE="骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨" />

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在剪子湾山上又邂逅一对骑车的西班牙情侣，男的叫杰西，是2008中国奥运会在欧洲的火炬手，女的叫莫尼卡。非常热情大方。
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剪子湾山，我们翻越的第三座高山
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著名的119道班

这11就

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席地而卧，真是有点味道。
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D9 5月8日

今天翻过了卡子拉山，海拔4716米，顺利到达世界高城理塘，这两天异常艰苦没有吃好睡好，今天可以好好犒劳一下自己，本日行程89公里。

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藏族小伙多慓悍。http://s16/middle/6ce6e9aehbbd4736626ef&690朝圣318 成都--拉萨" TITLE="骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨" />

318公路穿越卡子拉山
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征服的第四高山
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来自北京的骑友
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世界高城--理塘

D10 5月9日

今天从理塘（海拔4012）出发，穿过羌塘大草原，然后翻越海子山（4685）到达巴塘。（海拔2425米），总里程：176公里。今天路况是进藏以来最好的，在海子山前体会了高原风雪猛烈的洗礼，在筋疲力尽的情况下到达山顶，却是艳阳高照下的一片安静银色的世界，从任何角度拍摄都是绝佳的风景.队友们高兴地脱光了上衣在雪地里打滚.姐妹湖仍在冰封，别有风味，下山的路象高速，我们一路飞奔，不想忽然遭受了一场大冰雹，把大家整兴奋了。晚上8点在美丽的晚霞中，我们到达巴塘，这是骑行以来里程最长的一天。

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海子山，我们翻越的第五座高山。美丽的双湖还在冰封。
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躲避冰雹
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D11 5月10日

从巴塘出发沿巴曲（巴塘河）而下，不久就到金沙江边，过了竹巴笼金沙江大桥就是西藏了。突如其来的一场冰雹夹大雨打得我们狼狈不堪，路上没有任何地方可以遮风避雨,也没有时间穿戴雨具,每个人都湿透了.只好住进途中的温泉宾馆休整，本日行程40公里。

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金沙江竹巴茏大桥
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自驾和驴友们
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乌天黑地，一场冰雹，你看何处藏身？
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D12 5月11日

今天已经在西藏骑行了，经海通沟到芒康，这是有名的的飞石塌方路段。昨天的暴风雨就让满地飞石，令人触目惊心。小心通过幸好有惊无险，午餐后翻宗巴山垭口，土路和柏油路交替。海通兵站至宗巴拉山是18公里上坡，前7公里是缓上坡，后11公里是陡坡，陡坡是碎石路，泥泞难行，又遭遇强风，相当吃力。这是我们翻越的第六座4000米以上的山峰，随后是7公里下坡，到芒康已经是下午4点过了。

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宗巴山
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D13 5月12日

今天是也是极其艰苦的一天，从海拔3875米的芒康出发，天就下着冻雨，一会儿变为雨夹雪，翻拉乌山（海拔4338米）时变为大风雪了，这段路正在翻修，全是土路，泥泞难行，30多公里的下山路更是艰难，在整个行程中雨雪就没有停过，每个人都变成泥猴子，认不出本人的面目了。从拉乌山下来到澜沧江边是35公里长下坡。沿途可见典型的高山峡谷地貌，这就是著名的三江并流之一的澜沧大江峡谷。今晚我们就住在竹卡，澜沧江一个美丽的温泉度假村。在这里我们见到一个独自闯荡的美丽的宜宾姑娘。她叫陈红叶。是某名校新闻系大三的学生。当时她骑的车坏了，正在发愁，她的几个同学先她而去，认为她只有自己搭车去拉萨了。我们队里小廖是高手，很快就修好了她的车，她理所当然地和我们同行了。她年纪小，伙伴们都亲切叫她妹妹。队里多了一个妹妹，我们每个人好像都多了一份责任。

本日行程50公里。

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拉乌山--第七山
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正在一筹莫展的宜宾妹妹
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叮咚车队的宜宾妹妹
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D14 5月13日

竹卡海拔低，大家昨夜都睡了个好觉.告别澜沧江后我们一路爬坡，这条路正在改造施工，烂得不一般从山下看脚巴山公路，在山上不知划了多少道道一直到云雾中，看得人心慌，幸好今天没有雨雪，风也不大，慢慢爬吧直到中午一点过，好歹到了垭口了，在垭口吃了顿野餐，缓缓下到山下登巴村住下。本日骑行46公路，用时7小时多

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脚巴山--第八山
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D15 5月14日

今天是骑行最艰苦的一天，我们翻越东达山(海拔5008米)，才晓得锅儿是铁做的。主要困难是路况太糟糕了，路面坑坑洼洼不说.还因修整公路涵洞不断绕行上下坡.天上下着雨雪，还吹着强劲的逆风。凡是能想象到的糟糕情况全都遇到了，而且是70多公里的全路段。特别是最后几公里，路面就象是水田，车辙边的稀泥足有几十公分高，无法骑行也无法推进，不知是怎么过来的。真的有点崩溃了。我在最后几百米的路段下了无数次自行车，有让汽车的情况，大部分是骑上稀泥不得不下车，每上下一次车都累得喘上好久的粗气，毕竟是海拔5000米左右了。但是终于坚持下来了。全队没一人搭车上山，虽用八个小时完成登顶，却都战胜了自我，可喜可贺。一路上雨雪飘飘，中午到两点半吃午餐，根本找不到一块干的地方。只有在泥泞中站着进餐。可以说是又冷又饿又累啊

早6点就从登巴起床上路，晚6点才到左贡，累得够呛！5 w5 }1 ^ {8 {0东达山，无与伦比的美景是对我们的补偿，当然还有征服自我的愉悦。http://s16/middle/6ce6e9aehbc38ae2c7a0f&690朝圣318 成都--拉萨" TITLE="骑行故事之四朝圣318 成都--拉萨" />

远眺东达山
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还有更厉害的
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东达山--第九山
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D16 5月15日

今天从左贡（海拔3877米）至邦达（海拔4120米），总里程110公里。相比前几天，属于休闲骑行级别。这是一条柏油坦途大道。没有陡坡没有泥泞。沿着玉曲河向北，一路的风光无限。天下着不紧不慢的雨雪，但没有狂风。相比昨天东达山，这就是一种享受了，要克服的困难就是因为骑的太顺利了，总感觉得想睡觉，（或者是昨天太累了吧）我在路上实在困了，和衣往泥水里一躺，管它三七二十一，就算睡五分钟也好。中午在田妥村吃了一顿热气腾腾的午餐，那味道才叫香哟。但晚上在邦达就更好了，邦达宜宾饭店的老乡待我们如同亲人。美不美。家乡水啊，何况还是家乡菜呢。

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玉曲河
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风卷残云
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D17 5月16日

昨夜邦达大雪，银装素裹。出发时还是大雪纷飞，但我们翻越业拉山（海拔4168米）时雪早停了，而且还没有风，红日高照。江山如此多娇，令大家好一阵疯狂。碳纤王子今天很牛，来找他合影的特多。从垭口到怒江边（海拔2740米），大约10公里之内，有1500米左右的高差，著名的怒江72湾就在此，蜿蜒如同羊肠，从山口长驱而下，说不尽的精彩刺激，小廖为我们拍摄了下山的全过程。真是好精彩啊。过了怒江桥，（这座桥设计非常奇特，但守桥战士不准照相）不多久就到八宿县。

本日骑行行程97公里。

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业拉山--第十山
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怒江大峡谷

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D18 5月17日

强烈的逆风吹走了我们的美梦，原以为今天89公里的柏油路，又是一次轻松的旅行，没想到从八宿（海拔3280米）出来就刮起了强劲的顶头风，使得骑行非常困难，当到达安久拉山（海拔4428米）下山时已是下午两点过了，这49公里竞走了7个多小时。中午在藏民家中泡方便面，这是一户典型的藏家，唯一能说汉语的是他家美丽的小姑娘。进入然乌的防石长廊给人以危险的信号，也是一处特殊的景点。到达然乌（3960米），已是晚上7点过了，然乌湖边雪山上积满厚厚的雪，映到湖水里边格外美丽。

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安久拉山--第十一山
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D19 5月18日

今天是非常愉快的一天，天气好，路况好，风景好，心情好，蓝天，白云，雪山，森林，激流,冰川全部都组合得那么有致，随便咋个看都美得不得了，从然乌湖沿雅隆藏布江下行，真正美不胜收，叫人目不暇接，一路走走停停，观风景拍照片，还在然乌湖游了一泳，到波密已经快7点了。

本日行程128公里。

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D20 5月19日

昨夜睡的都很好，毕竟波密海拔只有2750米，今天仍然沿帕隆藏布江而下，光洁的柏油路，清新的空气，茂密的原始森林，美丽的江景，鸟语花香中不知不觉就过了著名的古乡泥石流和102塌方区，到了通麦海拔2030米，这段路基本是下坡路。总里程90公里，只走了5个小时。在通麦午餐后，进入排龙天险路段，这17公里路是在沿江悬岩上硬锉的，极具挑战性，大家认为这段路应定为典型的山地车赛道，好多人跑完了还称没有过倒瘾，下午5点我们到达宿营地排龙乡，刚住下，天降大雨，大家不禁额手称庆。本日里程117公里。

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318就只有这么宽了
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D21 5月20日

昨天的大雨一直没有停，我们正准备冒雨出发时，雨却突然住了。从排龙出发是5公里的烂路，5公里后里程碑显示了4112时，这是烂路真正结束了！以后全是柏油路了，苦尽甘来，大家纷纷摄影留念，到达东久开始上坡，还是在原始森林中穿行，杜鹃花正在盛开，还有许多说不出名字的奇花异草。鸟语花香伴我们一直到鲁朗。鲁朗有中国瑞士之称，很漂亮的世外桃源一样的风景，不过现开了个风景区，光门票就要80元，我们当然不会上当的哟。鲁朗石锅鸡和藏香猪都很有名，我以前吃过，味道还真不错！想来今晚可以大快朵頣了，本日行程51公里。

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D22 5月21日D15 5月23日

叮咚车队今天在翻越色季拉山（海拔4385），上午的骑行很顺利，七十多公里的路程都是油路，前二十四公里上坡翻山也是一路观光，照相，赏景。到顶也才不到一点钟。人到齐下山的时候，天上突然下起大雨，大雨一直追踪了我们下坡的30多公里，我的鞋和袜子全湿透了。人也几乎冻僵。差点握不住车把了。下得山来，又见晴天，还烘了一把大太阳呢。今天的风景也真不错。虽然遭遇了大风雨，还是顺利到达山脚的林芝县，从林芝出发12公里到八一镇（海拔2903），这已经是下午四点钟了。大家都忘记了还没有吃中午饭。

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色季拉山--第十二山
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D23 5月22日

昨天到得早，今天觉得八一没有逛头了，大家决定走，从林芝到工布江达，海拔3400米，是柏油路，127公里，沿风光绮丽的尼洋河上行，基本上是缓上坡，跑得起速度，尼洋河在身边静静的流淌，水很干净，河里有很多沙洲，树就直接生在水中，我们抽空在尼洋河中游泳，这一带是门巴族，门巴人的门极尽繁复，新居像别墅，都是内地暖建的，下午7点到工布江达，这也是个美丽的小镇。

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D24 5月23日

从工布江达出来，仍然溯尼洋河而上，沿途风景很美。特别是尼洋河上的中流砥柱，我们停下来拍了好多照片。路况好得很，今天到达松多才五点钟,松多有处温泉，才收5元一位。不过条件实在简陋，为让妹妹好好洗个澡，大家全在200米外为她站岗。温泉浴后早早休息，为明天早起，翻越米拉山，冲到拉萨养精蓄锐。今天天骑行97公里。

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一群哨兵
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中流砥柱
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D25 5月24日

今天5点出发时，气温0下5度，伸手不见五指。在骑行中迎来了高原的第一缕阳光。9点登上米拉山口（海拔5012），17点到达拉萨城郊，与前来迎候的西藏亚车队的骑友会师，朋友们为我们举行了别开生面的入城式，两队队员各着整齐的队服，间隔排列，鱼贯入城，直至布达拉宫广场，让骑者自豪，观者争睹，警察也主动疏通让车队优先通过。18点与西藏亚车队的朋友欢聚在布达拉宫广场。欢呼朝圣318之行圆满成功。

到达了！成功了！梦圆了！欢喜了！

晚上的欢迎盛宴富有藏家特色，当青果酒在胸中燃烧的时候，大家齐声高唱，挑起锅庄，把欢乐推向高潮。

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