先打个问号吧！

首先，上海肯定是一个老龄化城市，而且是老龄化程度最严重的城市，到 2050年上海户籍人口老龄化比例将超过老人国日本，可能达到44.5%，魔都是假象，耄耋之都才是实情，可是在这样一个城市里，老年人的出行成了一个社会问题，出租车叫不到，网约车等不到，高峰时，天气不好时，本来就腿脚不便的老人更是雪上加霜，风中颤栗，身影摇摆，眼见一辆辆空车从身边驶过，连和别人争执一下的机会都没有，此情此景，天天、时时、刻刻都在发生，北京广州怎样我不知道，我能确定的是除此外全世界没有任何一个大城市有这种现象，在我们这个有敬老传统的国度里，在所谓物质文明高度发达的大上海，每天每时发生这样的事情，不知文明在哪里？所谓的美好传统有从何提起？难不成是新时代赋予的另一类的光荣吗？

光荣在哪里呢？因为上海是要效率的一流城市么，老人上下车磨磨蹭蹭，说不定到了车上还会发生这样那样的状况，身体不适，要送医院什么的，耽误整个城市的运行速度，这怎么可以呢？是可忍，孰不可忍啊，风大雨大太阳大，对不起，等着吧你。

中青年们大多动作快，上下风行，年轻白领更有范儿，给钱不含糊，多走一两里不计较，中远程多，短程少，既有形象，又有利益，确实没的说。

但是，谁都不是石头缝里蹦出来的，我们的上一代或上上一代，都是艰苦岁月里过来的，经济上比较计较对多数人而言几乎是本能，这个代际差除了他们老去走进天国没有别的解决办法，你这么个文明伟大每天都在长高的、外表上的现代化快武装到牙齿的城市，难道就不能为此放慢一点脚步吗？等车抢车的时候就不能礼让一下老者吗？或者大家就不能开动脑筋拿出一个让各界都能接受，大家都安好的方案吗？是不作为还是不愿意做为，是个难解问题还是这根本就不配提上议事日程的问题？

这些，可真不是一个近期才发生的事儿，好久了，只不过在这个假期里，我在至爱亲朋那里一时间集中听到更多相关的抱怨了，老人叫车难！所以本周不谈经济，不谈股市，谈谈这个话题，任何一个阶层都是经济的一部分，老龄化更是一个大问题，上海社会如此的对待，值得关注和探讨。

出租车司机说了：我也要退休啦，我也会老的，但是只要有选择，甚至没得选，我也尽量不载老人。看来孔子先生还是在现实中成了孔老二了（现在8090后知道什么是孔老二不？），什么老吾老以及人之老啊，什么己所不欲勿施于人啦，都是屁话的啦，在经济利益面前毫无招架之力，这些道理，这些伦理，这些美德，都是所谓的了。老人们说了，我又不是不付钱，为什么躲着我们呢？看来在算细账面前，老人们确实是不赶趟了。

平心而论，出租车也是个痛苦的职业，付出不少，收入有限，能管它的部门很多，某种程度上说就是在搏命，经济利益和效率的确被看的很重，但这不应该是挑剔顾客到这个程度的理由吧，如果经济效益和社会基本伦理及美德是相冲突的，那这样的经济效益是个什么性质的东西？

我不知道上海会如何解决这个问题，讲个道理，树个典型什么的解决不了问题，掩耳盗铃罢了，实际上类似这种事就是那个千里之堤溃于蚁穴的洞，不是小事，说你不够文明是轻的，本质其实很不堪，一个物质文明在上升，而精神文明在下滑的社会，其实是非常危险的，上海文明与否倒在其次，最起码，要公平对待，不用特别优待老人，做到按次序，先来后到，不挑剔，就足够了。

请问上海，这样，难吗？！