名车跨界球具出场 高球界的时尚与激情

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跨界风在不同的行业间被不断实践,同时也日益成为全球化时代的一种潮流。汽车公司如今越来越喜欢与高尔夫合作,当然这两股能量的冲击迸发出的新产品不得不叫人拍案叫绝,如果你爱车,又爱挥杆球道之上,那么这些汽车厂商出品的高尔夫球具一定能让你大呼过瘾。
其实这两个行业的合作历史甚至可以追溯到50年前。别克是第一个涉足高尔夫行业的汽车品牌,1958年它就冠名了别克公开赛。随后,大量汽车品牌蜂拥而至,宝马、凯迪拉克、克莱斯勒、福特、本田、吉普、雷克萨斯、梅赛德斯-奔驰、尼桑等都不甘落后,成为多项高尔夫比赛的主赞助商。汽车品牌如此热情,恐怕源于他们的目标客户群正是高尔夫爱好者这样有一定经济实力的人士。
近年来,更是有多个汽车品牌决定和主流球具制造商合作,在一支支高科技球杆上打上自己的名字和标签。保时捷和Taylormade合作,于2006年推出了保时捷Design系列球具,包括可调节1号木,有6个不同重量的配重块。不过,这一系列球具已不再生产,市面上也很少能看到了。
极致、纯粹、不妥协是兰博基尼的品牌价值,而兰博基尼高尔夫也一直秉承着这一价值理念来用心制作产品,兰博基尼和Callaway在2010年成为合作伙伴,同年推出的 FT-IQ 女士一号木参考兰博基尼尾灯形状设计的外部配重,即使配合标准杆面倾角,依靠左部配重也可以有效帮助高尔夫球手减少右曲和左曲。充分发挥各自的科研能力,研发出一种比钛更轻、更坚固的革命性新材料,命名为锻造复合材料(Forged Composite),它由碳纤维构成。Callaway RAZR HAWK一号木就用了锻造复合材料。这款1号木在中国销售相当好,仅次于专为亚洲人研发的Legacy 1号木。目前兰博基尼高尔夫期下产品包括一号木、球道木、铁杆、挖起杆、推杆、球在内的全套高尔夫产品。截止目前为止兰博基尼还是以品牌授权的形式由一家名为TLF Nordic AB的公司负责生产和销售。
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不论是职业或者业余选手选用的球杆,都充斥着F1赛车的空气动力学特性,帮助提高杆头速度,打出更远的球。
威廉姆斯是第一个进军高尔夫球具业的F1赛车品牌,它的产品以空气动力学为核心,采用F1赛车专利技术与材质,将F1赛车中的制胜元素“导流板”、“平衡翼”、“前定风翼”等引入高尔夫球具设计中。经过系统测试后,球杆无论距离还是操控感都有所突破。
另一F1赛车品牌梅赛德斯AMG紧追威廉姆斯的脚步,一直全情投入高尔夫运动,在全球范围内已经成为世界高尔夫四大满贯中三大职业赛事的合作伙伴,包括英国高尔夫球公开赛、美国高尔夫球大师赛以及美国职业高尔夫球锦标赛。1989年起,梅赛德斯-奔驰主办了全球最具规模的业余赛事——梅赛德斯杯高尔夫球赛,至今已经拥有23年的成功经验。梅赛德斯杯于2004年进入中国,代表了国内业余高尔夫赛事的最高水准。
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“花样美男”——瑞奇·福勒与Cobra签约
法拉利跟Puma合作已经有些年头了,以往合作的主要领域还是赛车鞋、赛车休闲服等,不过随着Puma大举进军高尔夫领域(Cobra-Puma高尔夫2012年新品发布会、Titleist为什么要把Cobra卖给Puma?),法拉利也按捺不住,发布了一套与Cobra Puma合作的高尔夫系列套装,Puma(彪马)与法拉利合作产品跳跃丰富的色彩,突破高尔夫传统深沉和简单设计理念,大胆的用色和设计理念让人为之惊艳,在法拉利-Cobra Puma的球杆、球鞋、附件上,统统都可以看到法拉利最著名的标志——一匹奔腾的马。