第一节  钢帘线的用途

    世界各国广泛使用钢帘线作为汽车轮胎的

增强材料，并大量用于运输带、齿形带、高压

胶管、自动楼梯扶手等橡胶制品。钢帘线作为

轮胎和其它橡胶制品的增强材料，较之棉纺纤

维、聚酯纤维、尼龙丝、粘胶丝等织物具有显

著的优点，主要是：

    1．钢帘线的强度高，是尼龙帘线的4倍，

人造丝帘线的6倍。而且，钢丝抗拉强度的热稳

定性好，当达到轮胎正常运转温度(约120℃)

时，钢丝能保持原强度的95％左右，尼龙及人

造丝分别是85％和70％。并且，钢帘线是唯一

具有明确疲劳极限的骨架材料。

    2．钢帘线具有比其它纤维织物好得多的

热传导率。由于它的导热性能好，因此用它作为

骨架材料的轮胎或胶带在高速运转时所产生的

热量，通过钢帘线的传导，较易散发。

    3．钢帘线具有比其它纤维织物高得多的

动态弹性率，耐冲击性能好；而且拉伸蠕变小，

尺寸稳定。

    4．钢帘线柔软，用它作为增强材料的轮胎

乘坐舒适，用它作为增强材料的运输带可在很

小直径的滚轮上运转。

钢帘线作为轮胎的增强材料，可用于带束层，也可用于胎体。钢帘线仅用于带束层的轮胎，称为半钢丝子午线轮胎；钢帘线同时用于带束层和胎体的轮胎，称为全钢丝子午线轮胎。带束层中的钢帘线是沿轮胎圆周方向排列的，胎体中的钢帘线则按轮胎的径向排列，两者互相垂直，有如地球的子午线，所以被称为钢丝子午线轮胎，如图2—1所示。

钢帘线在轮胎中的用量视轮胎的型号和选用的钢帘线结构而有所不同，表2—1所示是一般用量，表2—2所示是两家轮胎厂各种型号载重胎的钢帘线用量。

    不同型号的轮胎以及轮胎的不同部位，选用不同结构和品种的钢帘线。表2—3列出了国内15家轮胎厂(多数是引进国外子午胎生产技术的厂家)所用的钢帘线，它们在一定程度上代表了国内外80年代常用的钢帘线结构和品种。