11月24日星期日，早上7点赶到沈阳市政府广场东侧的辽宁大剧院门前集结，前往辽宁铁岭调兵山，参观铁煤蒸汽机车景区，回忆逝去的蒸汽时代。

    调兵山市南与沈阳市毗邻，距沈阳桃仙国际机场100公里，东与铁岭市相连，距沈大高速公路仅35公里。由于当天天气有雾，浓见度极低，平常只需2小时的车程，我们路上用时2:50分。

    铁煤蒸汽机车景区是国家AAA级景区，“全国工业旅游示范点”，隶属于铁法煤业集团公司管辖，由火车头旅行社负责经营管理。景区拥有当今世界上仅存不多，并且能正常运行的蒸汽机车21台，出厂时间从1943年到1999年不等，运行于横跨三县两市（铁岭县、法库县、康平县、铁岭市、沈阳市）的220公里的旅游铁道线路上，其中上游型（SY）18台，建设型（JS）1台，美国鸟（KD6）型1台，跃进（YJ）型1台。目前只是部分运营，其余都存放在占地3000余平方米的蒸汽机车陈列馆中。

　　我们下车后第一个参观点是蒸汽机车博览园，进入大厅一台1967年出厂的SY-0063上游型蒸汽机车摆放正中，周边有珍贵图片、零部件实物及机车模型等展示，浓缩了蒸汽机车的发展历史。从墙上的一幅图表中看到了读书时从课本中知道的瓦特。1781年英国人瓦特制造了从两边推动活塞的双动蒸汽机车，1782年瓦特的双向式蒸汽机取得专利，同年他发明了一种标准单位：马力。1803年，英国人特里维西克制造出第一台在轨道上行驶的蒸汽机车。1814年，英国人史蒂芬孙制造出第一台具有实用价值的蒸汽机车，这通常被认为是世界第一台成功的机车。1952年，新中国生产出第一台蒸汽机车，并逐步发展制造了解放型、建设型、胜利型、人民型、FD型、前进型、上游型等蒸汽机车。自1814年诞生的两个世纪以来，伴随时代的变迁和科技的发展，铁道牵引机车不断地更新换代，实现了蒸汽机车——内燃机车——电力机车的飞速跨越。

　　从蒸汽机车博览园出来，我们经过一个蒸汽机车文化长廊，长廊两边展示着蒸汽机车相关图片。走过这个长廊便是各种机车、车箱停放场，一些珍贵的机车停在蒸汽机车陈列馆中。陈列馆中有1943年美国制造的KD6-487机车，有1960年中国济南制造的YJ-269跃进型机车等。

    在蒸汽机车陈列馆门前，我们登上一辆旅游列车，此次蒸汽机车之旅从大青站出发，经调兵山站、郝家沟站、法库西岗子站到达康平东关屯站，行程达60公里。列车刚刚启动，活动的组织方便在车箱内贴上喜字，挂起条幅，一个主题为“蒸汽机车穿越之旅·红色年代闹新婚”活动在车箱内上演。绿军装、红标语…仿佛又将我们带回了红色岁月。

    午餐是在车上吃的，炖酸菜、白菜炖豆腐外加白面馒头。虽然简单了些，但也品味出点当年的味道。列车一路走走停停，返回时我们从调兵山站出来已是16:40分，从上午10:50分上车，在车上足足体验了5小时50分。

    现在的铁煤蒸汽机车景区除供游客观赏、体验之外，也成为了蒸汽机车影视拍摄基地。电视剧《闯关东》、《钢铁年代》、《建国大业》等等都曾在调兵山取景拍摄。

行驶在轨道上的蒸汽机车。

蒸汽机车博览园内展示的一台1967年出厂的SY-0063上游型蒸汽机车。

在火车头内挥手留影。

穿越体验之旅的车票。

坐上火车司机的位置看机车。

中国火箭号（龙号）机车模型。

1960年中国济南制造的YJ-269跃进型机车。

1943年美国制造的KD6-487机车。

“蒸汽机车穿越之旅·红色年代闹新婚”主题表演。

“蒸汽机车穿越之旅·红色年代闹新婚”主题表演。

“蒸汽机车穿越之旅·红色年代闹新婚”主题表演。

师傅在蒸汽机车车头内给锅炉添煤。

师傅在蒸汽机车车头内驾驶机车。

机车上的小锅炉，为机车取暖和供应热水。

机车上不可缺少的燃煤，我们此次体验之旅据说光媒钱就得5000元。