导读：日本《产经新闻》今日发表评论称，官员为私肥采用不达标技术是导致温州高铁事故的原因之一。在此前被曝光的行贿者中，日本的川崎重工也赫然在列。一旦这一行贿行为得到证实，川崎重工将因违反商业道德而遭受调查。《产经新闻》同时指出，行贿是在华经商的“常识”。

　　以下为评论编译：

　　中国铁道部官员为达到私肥的目的而采用不达标的技术是导致温州高铁事故的原因之一。作为受贿者的刘志军、张曙光等官员均遭到查处。而在此前被曝光的行贿者中，日本川崎重工也赫然在列。一旦行贿行为得到证实，川崎重工将因涉嫌违反商业道德而遭问责。

　　温州高铁事故已过去一年多，在对铁道部高层官员的处分中，黑幕被逐步揭开。原铁道部部长刘志军因事故责任及受贿、乱用职权等嫌疑已送司法机关受审，为中饱私囊，他收取了企业贿赂和回扣，并因此采用了大量不符合运营能力的技术，这是造成温州高铁事故的原因之一。 

　　与此同时，“行贿方的责任依然没有被追究”。从去年就开始遭曝光的检举文在网上广泛传阅，检举文称，作为刘志军左膀右臂的张曙光利用手中可决定铁路建设订单的职权收取约2000亿日元的贿赂。检举文中列举的企业名单显示，川崎重工等外国名企都和张曙光洽谈过业务，为张曙光在海外蓄财做出了‘贡献’。”

　　该检举文的出处及可信性还有待观察，但据日本某大型商社北京驻在人员透露：“行贿和回扣是中国固有的商业习惯，对于在中国经商的人来说是‘常识’。与张曙光这种能向企业索取2000亿日元贿赂的人打交道，川崎重工不太可能在‘洁身自好’、‘一支独白’。”

　　如果检举文的内容属实，那么对于这场造成40多人死亡、近200人受伤的历史性特大事故而言，川崎重工等将因违反商业道德而无法置身于责任之外。

蔡成平 林子敬编译 http://finance.sina.com.cn/review/hgds/20120607/154212251565.shtml