最近有朋友丢了一篇报导给我，请我看一下：

https://eastweek.stheadline.com/beauty/6003/空姐患黑色素瘤機會高專家建議搭飛機搽防曬

简单摘录它：

在三万呎高空上，接触的紫外线，比平时更强！根据美国医学会杂志《JAMA Dermatology》发表的报告，内容是比较机舱跟室内太阳灯的紫外线量。结果发现机舱内逗留56分钟，等同于使用20分钟室内太阳灯。原来云层反射的长波紫外线UVA，机舱的窗户无法阻挡，只能阻挡波长较短的UVB。

另外，有研究调查超过20万机组人员，发现患黑色素瘤的机率，是一般人的两倍。其中一个引发黑色素瘤的原因，是皮肤长时间暴露在阳光下及紫外线照射。紫外线也是令皮肤衰老的主因，增加皮肤氧化的压力，增加皮肤松驰及皱纹的机会。

简单说，就是：

UVA可以穿透机舱窗户；然后造成皮肤癌。

我觉得有点意思；俗话说，「最好的谎言就是部分实话」。这个报导的最有趣说法就是「UVA可以穿透窗户」是事实；但是「UVA比UVB更容易致癌」就是瞎说了...

https://www.canceraway.org.tw/page.php?IDno=266

本来我想花时间写篇文章阐述清楚，后来发现澳洲癌症医学机构已经驳斥过了...（为什么是澳洲？因为南半球的臭氧破洞，他们一直很在乎皮肤癌...）

https://www.cancer.org.au/iheard/can-you-get-sunburnt-on-a-plane

我知道你们很懒得阅读英文，所以...用google帮你们翻译了一下：

在飞机上会晒伤吗？

问：我听说搭飞机有被晒伤的风险。坐飞机旅行时应该戴防晒霜吗？

答：没有可靠的证据表明乘客在商业航班上可能会晒伤，因此癌症委员会不建议需要防晒。

过度暴露于紫外线 (UV) 辐射会导致黑色素瘤和其他 皮肤癌的发生 。

来自太阳的紫外线分为两种：UVA和UVB。 UVB 穿透皮肤表层，导致晒伤，是皮肤癌的主要原因。 UVA深入皮肤，对皮肤胶原蛋白和弹性蛋白造成伤害，导致皮肤过早老化，也可能导致皮肤癌。 

2015 年的一项研究发现，与一般人群相比，飞行员和机组人员的黑色素瘤发生率约为一般人群的两倍。然而，尚不清楚这是否是由于闲暇时暴露在地面上的紫外线辐射或飞行期间暴露在飞机上的紫外线辐射造成的。其他因素，例如反复暴露于宇宙辐射和昼夜节律紊乱，也可能导致航空公司机组人员的癌症发病率升高。紫外线辐射随着高度的增加而增加，虽然一些商用飞机挡风玻璃允许少量紫外线透过，但更现代的飞机挡风玻璃几乎可以完全阻挡紫外线。当 UVA 确实穿透挡风玻璃时，它可能会对飞行员的黑色素瘤发病率产生影响，但需要更多的研究来确定这种关联。 

客舱的窗户通常由三层塑料制成。这些材料能够非常有效地阻挡 UVA 和 UVB，确保乘客不会面临风险。

大多数黑色素瘤是由于反复暴露在户外紫外线辐射下而不使用防晒措施造成的。 

癌症委员会建议，当紫外线水平为 3 或以上时，您应寻求阴凉处，戴上遮盖头部、颈部和耳朵的帽子，穿上防晒服和贴身太阳眼镜，并涂抹 SPF30 或更高的防晒霜。您还可以下载癌症委员会的免费 SunSmart 应用程序 来追踪全天的紫外线水平。

简单地说：

1.客舱的窗户通常由三层塑料制成。这些材料能够非常有效地阻挡 UVA 和 UVB。

2.没有可靠的证据表明乘客在商业航班上可能会晒伤，因此癌症委员会不建议需要防晒。

结论：

最坏的人常常用最好的谎言去遮蔽他的意图；最好的谎言就是「大部分是实话，很少一部分掺杂着意图」。

因为紫外线确实造成伤害，因此防晒是绝对必须的；但！是！防晒的意思是防止曝晒，不是「请买防晒品」。

别在正午出门、尽量别去海滩脱光光（？）才是真实的皮肤科专业医嘱。

「鼓励你擦着防晒乳，但是晒太阳」仍旧可能导致你晒伤，导致你皮肤癌。这是商业说法。

尽量、甚至绝对，尽可能避免紫外线曝晒

尽量、甚至绝对，尽可能避免紫外线曝晒

尽量、甚至绝对，尽可能避免紫外线曝晒

这才是防晒！这才是医师说的大实话。

微博视频在 https://weibo.com/tv/show/1034:4957813995405337