创见干货：
无人自驾驶技术现在已经越来越成熟，当人们更多地谈论 Amazon、Google 的无人机及无人汽车服务的时候，一家初创公司却不声不响地将这个技术应用在了更加成熟的领域：封闭式园区。以自动导航为特点的未来交通，离我们又近了一大步。

「机器纪元」，一个曾经只出现在科幻小说中的字眼，在科技浪潮的裹挟之下，在未来中浮现出它真正的模样。毫无疑问，描绘出它眉眼的产品，自然是人们最近热议当中的「无人自驾驶」技术了。然而，人们往往关注的是 Google、Tesla、Apple 这样的巨头公司，在这些科技大佬的频繁动作之下，人们的眼光永远离不开车水马龙的公路，又或者是川流不息的高速。而恰恰是在人们目光还没有触及的地方，下一个科技独角兽才会一跃而出。

Auro-Robotics，一家专注于提供园区无人代步车的初创公司，正是瞄准目前存在的空白市场发力，在无人注意的时候，不声不响地研发技术，开发培育市场，当人们惊觉无人汽车不仅仅只是跑在高速、马路上，而更易被封闭式园区你所接纳的时候，它已经成为了任何人都无法忽视的一颗科技新星。

所谓封闭式园区，具体指的是「大学校园」、「森林景区」、「别墅庄园」、「游乐园」等封闭式的区域。往往这些区域都有一个较为集中、突显的功能，但因为面积实在太大，人们在其中移动着实不便，而为了解决这个难题，应运而生的交通工具也不一而足，比如专门雇佣司机、又或者提供园区内的一些站立式电动代步车，但不管是什么解决方案，它们都或多或少因为成本过高，存在种种安全隐患、又或者现实中根本不可行，无法成为封闭式园区的主流统一的标配。

而 Auro-Robotics 的到来，可以给这个混乱的市场划上一个句号了。简而言之，它提供了一种无人自驾驶的代步车，给封闭式园区的人们带来交通上的便利。该公司成立于 2015 年，其公司产品的愿景就是要彻底改变目前封闭式园区交通成本过高，甚至不存在什么交通工具的局面，通过无人自驾驶汽车的引入，成功将交通成本拉到最低，园区管理者不再需要花大价钱来支付人力成本，又或者被乱糟糟的园区交通状况搞的焦头烂额。届时、工业园区、以迪士尼乐园为代表的游乐场、高尔夫球场、庄园以及高级别墅小区、大专院校中都会出现井然有序的无人自驾驶汽车。

封闭式园区的交通，通过无人自驾驶汽车的引入，第一次如此牢牢地被掌控在管理运营人员的手中。

Auro-Robotics 的竞争优势

如果要细说封闭式园区无人自驾驶汽车的优势，以及该领域中 Auro-robotics 公司的竞争优势，具体分为如下几点好处：

首先，自然是运营成本很低。Auro-robotics 无人汽车因为没有了司机这个岗位，人力成本全部抹去，只需要一次性购入的硬件成本以及日常的营运费用。以大学校园为例，运营一台普通的校车的司机人工成本为 6-7 万美元/年，且一天的工作时长约为 7 小时，而用无人驾驶校车则可以大大降低成本，并且可以 24/7 的运营，还不需要提供休息、午餐、假期。

其次，因为封闭式园区不同于马路或者高速，园区内的车辆相对较少，而且车速较慢，从而从环境上就决定了交通风险较低。无人自驾驶汽车项目与封闭式园区，从安全性的考虑上就胜于其他交通环境。

再次，因为大部分的封闭式园区都是属于私人领地，在法律法规上不存在政府的限制。只要买卖双方签署了商业合作文件，那么汽车的引入指日可待。而投放在公共场所的无人交通工具，需要与各种政府及行业法规进行周旋，甚至做时间上不必要的等待。

第四点，该公司从技术上已经建立起了足够高的壁垒。Auro-robotics 园区无人代步车目前分为两种型号：一种是提前预设好路线，汽车固定绕着某一条路线循环行驶；而另外一种是实时响应的无人代步车，乘客可以随时召唤，在上面设定目的地，它就会安全地将乘客送达。这些代步车可以针对行驶的环境绘制三维地图，所以这些产品对周围具有极强的响应能力和感知能力。为了真正做到在这个市场上一枝独秀，创始人 Gupta 和他的团队不断地打磨代步车上的各处细节，力争让产品实现最大化的「智能」，而且初创团队还与某些第三方团队合作，比如 Polysync，大大缩短了车辆上市的时间。

第五点，该公司对商业模式也有着非常成熟的考量，他们对每月每辆车收取一定的租赁费用，这样一来，价钱更低了，降低了客户采纳该项目的心理门槛；其次，所有权仍然在 Auro-robotics 公司手上，这样一来出现任何的交通事故，该公司的保险就能起到作用，而不会波及客户。不仅如此，Auro Robotics 还会提供定期的软件更新和维护。

该创业团队一共三个人，均为技术人才。2011 年，他们在印度 IIT Kharagpur 大学（印度的 MIT) 的机器人研究中心开始研究自动驾驶技术，在 2013 年和 2014 年分别获得了来自大学和印度政府的奖金，2013 年毕业后，正式成立了公司，于 2015 年进驻世界顶级创业加速器 Y Combinator。创始人兼 CEO Nalin Gupta 持有三门技术专利。