航空公司驾驶员目前提出要求，需要在此方面投入精力做出详细测试：当无人机撞上客机会酿成什么后果？最近与无人机一系列的「擦肩而过」让他们心惊胆颤。

英国民航驾驶员协会（BALPA）希望英国交通部（DFT）和民航管理局（CAA）能对这方面的研究给予支持，探明这种撞击会造成怎样的后果。

前英国皇家空军（RAF）飞行员、现英航驾驶员 Steve Landells 警告道，当这种情况发生，很有可能造成飞机引擎毁坏、失控，或直接击碎驾驶舱挡风玻璃。

根据英国空难调查委员会（UKAB）调查到的最新研究报告，在过去的六个月有 23 起侥幸免撞发生，其中 12 起被评为「A」级事故，即表示「极高撞击风险」。

英航驾驶员协会的安全专员 Landells 解释道，目前已经有大量的数据表明飞鸟撞上客机的危害与影响，但他坚持认为无人机与飞鸟还是两码事，二者造成的危害不能一概而论，毕竟「麻雀体内没有给塞进一大块锂电池」。

他告诉通讯社当这类四轴无人机的电池进入到飞机引擎中，「极大可能」造成 非包容性损坏 ，正如今年九月发生的一起事故，一架民航飞机在拉斯维加斯起飞时吞没在大火和浓烟中。

「发动机转子的金属碎片在高速下可能飞入邻近的任何结构，可能是燃油箱、液压管，甚至可能直接飞入舱室。 如果只是一个引擎损坏，是不会造成飞机坠毁的。因为在从设计上讲仅需一个引擎也可能保证飞机运行不坠。 每一次引擎的非包容性损坏都千差万别，但每一次都不可避免会造成严重损害。」

Landells 解释道，无人机的相关测试亟待提上日程，因为以往还未有过这种测试。

「当务之急是找到一台测试用的无人机，至少得是无人机的核心组件，测试其飞过客机挡风玻璃时的情形。 在这种情形下计算机模拟实验给出的结果是：挡风玻璃会被击穿。 最有可能发生如下情况：无人机电池破坏挡风玻璃，造成其内层粉碎，毫无疑问碎片仍处在高速移动的状态中，这种情况下击中驾驶舱中的你。 作为驾驶员，我可不想在这种情况下还坐在驾驶舱那儿。」

他补充道：「当然也有可能发生无人机被飞机弹开的情况。但谁也不能保证事故发生之时到底情况如何。」

Landells 表示初始测试可能花费 25,000$。

据机械工程师协会的运输与制造部部长 Philippa Oldham 描述，两「机」相撞的后果「无从得知」，这取决于一系列相关因素如无人机的尺寸、速度还有撞击的部位。

「在事故发生的那一刻，可能会有无数的可能性，场景千变万化。引擎甚至有可能毫发无损，也有可能支离破碎。」

英国民航管理局宣称，操纵无人机致使侥幸免撞，也会因为危害客机安全罪入狱，最高五年量刑。

英国民航管理局发言人称该监管条例正紧锣密鼓修改和颁布中，意在提高公众规范、安全使用无人机的伊始。

「目前我们已经和交通部以及行业精英取得合作，加深理解和评估潜在风险，预期和模拟无人机与有人驾驶飞机撞击后的可能后果。」

英国交通部已发表声明：「公众安全是我们的头等大事，我们正与名航管理局、产业部门和飞行员紧密合作中，在提高对该突发事件的反应、处理能力上做进一步的努力。」

「清晰明朗、规范完善的制度条例是至关重要的。今年年末在政府规划中我们会着手引入更为详细的管理制度，以确保无人机的规范使用。」

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