走过拱宸桥

杭州桥多，拱宸桥最有故事。

它是一座古桥，满满的古朴与沧桑。它是一座拱桥，看起来有些高陡，大约是为桥下船行的方便。它是一座石桥。桥面6米左右宽，中间窄窄的石板斜坡，是车道；两边宽宽的石阶，行人上下。车道应该是后来改加的。护栏也是石料的。桥顶的护栏旁连着石凳，走累了，可坐憩。

踩着石阶，一阶一阶，我走过拱宸桥。岁月，早已将石阶磨得锃亮，觉得出它的厚重与稳实。三三两两的行人从桥上走过。多少年来，朝朝暮暮，不论晴雨寒暑，行人就这样走过，或长者或孩童，或匆忙或悠闲，或谈说或默然。行人中，应该有过鲁迅，有过周作人，还有过郁达夫、陈鹤琴等。这桥，是一位倾听的老者，似一只泊岸的船。

站在桥上西望，时光似乎忽然后退了半世纪。沿河排着的旧式民居住宅，顶着陈年的灰白，都一把年岁。那是一段留痕，一段缩影，留给本土市民的一段回味，一种文化追忆的寄托。

顺着桥头伸展去的，叫桥弄街，一条古色古香的店铺并排起来的步行街。 

桥弄街两旁，是历史文化保护区。那里有两三座博物馆，有手工艺活态馆，有雕塑、历史遗存、景观小品，还有藏在深巷里的一些小门小馆，寻访、体验，休闲、游乐，都能寻着去处。若停下脚步细看，那里都藏有故事。桥弄街里的故事，悠长悠长。

桥下，一艘货船驶过。

桥上东望，一派现代繁华的城市风光。气派的运河文化广场上，碑亭、浮雕、喷泉，浮现着大运河的历史和拱宸桥的故事。

广场东南，屹立着2006年建成的大运河博物馆。

拱宸桥不过百米。走过拱宸桥，像是走过两个时代。它一头牵着历史，一头连着现代；它是历史的，又是现代的。它饱经过风霜，遭遇过沉痛，见证着繁华。它沉默，却倾听着行客的喧闹；它沧桑，却承载着历史的厚重；它斑驳，却映衬着时代的缤纷。拱宸桥，杭州古城的地标，如今的文化碑廊！

冷眼看，拱宸桥就是一座普通的石拱桥。这样的石拱桥，国内有不少。它的历史起于崇祯四年，至今不到400年。可杭州人却钟情于它，尊若至宝。

拱宸桥下，是流淌不息的大运河，早已享誉世界成为世界文化遗产的京杭大运河。京杭大运河，曾经的黄金水路，到如今，它依然是世界上距离最长、规模最大的一条人工河。而这里，正是京杭大运河的南端。

城因河兴，桥因河名。拱宸桥，曾经是水路入杭的地标，是中国南北货物的集散地。当拱宸桥下的水流接通钱塘江而连江达海后，这里又成为中外贸易路线的连接点。大运河的故事很多。大运河催化杭州城市兴起与繁荣的故事也很多。它们，不只是是杭州历史记忆的珍宝。

如今，大运河也罢，拱宸桥也罢，它们的贸易功能已渐渐被它们的文化意义盖过。而拱宸桥的故事，一如大运河的水，依然默默地流淌着，默默地滋润着这座城市，滋润着杭州人的心田。

难怪人说，一座拱宸桥，半部杭州史。