9月24日，考察团在凤凰城拜访Metro Auto Auction公司，并与公司老板Tom McDermott进行了交流。

 Metro Auto是一家区域性的机动车拍卖行，在美国机动车拍卖企业中规模并不大，主要服务于凤凰城和达拉斯等美国西部地区。

面向经销商的拍卖模式

在北美的机动车拍卖企业中，面向经销商的拍卖模式尤为广泛。不论是做残值车的IAA还是做二手车的Metro Auto或是Manheim（美瀚），非常重要的买家群体就是二手车经销商。据公司老板Tom介绍Metro Auto2007年创立以来，就与众多经销商保持密切的业务往来，被称为“经销商的拍卖公司”。公司在经济萧条时期仍保持了增长态势。2012年成交总数约6万辆，并拓展到8条拍卖车道，相当于可同时进行8场连续不断的拍卖会。

全面的汽车维修服务

Metro Auto为经销商提供服务和售后保证方面也有自己的优势产品。他们拥有一个相当规模的汽车修理厂。在这里，委托拍卖的车辆将经过认真的检查和必要的修理，以提高拍卖的价格。Tom甚至非常骄傲的“显摆”他们的洗车系统。经过净水系统处理后的水尤为纯净，洗出来的车特别干净。而这些费用都由委托方来买单，因为能够有效提高成交价格。这无疑给了我们很大的启示，在大企业的夹缝中微小企业并非不能生存，还是有希望能发展得比较出色，关键是要形成有别于普通企业差异化竞争核心能力。

9月23日，考察团在圣迭戈正式开始专业考察行程。首站拜访IAA（Insurance Auto Auctions）设在圣迭戈的拍卖场，并与IAA全球商业发展部副总裁Dan Oscarson进行了会谈。

北美残值车拍卖的上市公司

IAA（Insurance Auto Auctions）是北美残值车拍卖的龙头企业之一，因新近完成公司上市，因此在接待访问、管理等方面尤为谨慎，一般不允许视频及照片拍摄。尽管如此，Dan仍对张延华会长及代表团一行的到来表示了热情的欢迎，并带代表团一行参观了平时只对二手车商开放的拍卖场、收车场。随后，又与中国同行进行了业务交流。

Dan向代表团介绍公司简况

面向出口的残值车拍卖

Dan介绍IAA主要从事保险公司、汽车租赁公司等委托的残值车拍卖。而同属一个投资集团的姊妹拍卖公司ADESA则主要从事其他二手车拍卖，是知名的美瀚拍卖重要的竞争对手。

残值车出口是IAA圣迭戈拍卖场的重要经营模式。因为美国汽车修理的人工成本昂贵，很多被列为残值车的条件都较好，因此在IAA的拍卖现场相当数量的拍卖车辆都通过二手车经销商买下后出口墨西哥。

可移动的拍卖会

拍卖会现场，墨西哥面孔占了相当数量。为了便于客户参拍，这里的拍卖师采用英语和墨西哥语的双语拍卖。

拍卖现场充满墨西哥面孔和口音

有意思的是，除了常规的车道式拍卖外，对已不能开动的残值车，IAA则采用“移动拍卖会”的方式。由拍卖师到停车场中进行拍卖。每当拍完一辆，拍卖助理就会把表示正在拍卖的红色标志挪到下一辆车的车顶。竞买人于是就随着标志的移动跟着拍卖师集体挪到下一辆车面前继续参加竞买；而拍卖师身后插着拍卖旗帜和喇叭，载着记录人员和设备的拍卖设备车也随之开到下一辆车面前。整个过程如同播种，逐行进行，有条不紊。