中国汽车流通协会统计表明，今年国内汽车市场较前两年已开始回暖，并且高于年初预期。一是今年前三季度汽车产销增长均接近13%；二是汽车经销商库存预警指数和库存系数，从今年6月开始逐月回落至警戒线以内和合理库存区；三是大多数汽车经销商经营规模好盈利水平有所提高。

 

    中国汽车流通协会会长何黎明指出，必须看到，目前国内汽车产能已远大于市场需求。汽车生产企业在2009年、2010年市场高增长驱动下扩建的产能，目前大部分已经竣工投产。这些产能的释放，给市场尤其是经销商带来很大压力。

 

    他认为，从我国汽车产业的发展来看，可以说喜忧参半，充满挑战。一是汽车发展对环保、交通、能源带来极大压力，限购、限行、限迁等抑制汽车消费的地方性政策逐步向更多大中城市扩散。二是国内生产企业和进口汽车供应商对国内汽车市场预期过高，产能过度释放，价格战随时可能爆发。三是汽车市场内生动力不足，表现在二手车交易量较少、流通不畅，汽车消费信贷、汽车融资租赁等汽车金融服务发展滞后。四是汽车报废更新力度不强。这些因素都将制约我国汽车市场的可持续发展。 

 

    中国汽车流通协会何黎明提出，作为汽车产业重要组成部分的汽车流通业，要抓住机遇迎接挑战，努力建设开放、有序、高效的现代汽车流通体系，助推汽车强国梦早日实现。